老马疾飞：徐玮瑜放眼国际赛事

    问：本次环塔拉力赛之后，您对广汽长丰华南虎车队的整体表现感觉怎么样？

    答：挺好的，车队基本按照我自己的部署一路跑完比赛为止，我们这些赛手非常专业，因为这种比赛如果没有一个总的策略去跑，只是单打独斗就不可能很好的完成比赛。还有你的后勤等等，必须要跟得上。我这次刚拉来的零备件就达到了15吨。因为我在U2比赛的时候我的赛车新装了一些东西，我是在U2比赛中试车，结果虽然我没完赛，但是我也拿到飞车王，按U2比赛时的情况一天跑下来我的车要是没有什么故障的话，我总在前三名的。这已经达到我去参加U2的目的。

　　
    实际上我是以这次环塔为主要战役的。所以我就备战这里，尽量把环塔跑好。因为U2赛事广汽它是没计划参与的，因为广汽刚接手长丰，广汽原来的企业文化里面就没有赛车这一个部分，它是后来才有的，当初他们也不太重视。为什么人家F1要一年投入一个多亿来打造赛事呢，肯定有他的道理。今天我又拿到了成绩，所以说老天都帮我，没办法。我想以后把车队弄精一点，把技术训练好一点，把他们厂家也带起来就行了。

　　今年环塔在我们自己的车队参赛的同时，我还带了阳煤集团的两台车的一个车队一块参赛，我也想争取把他们带起来，因为毕竟这是他们第一次参赛，他们跑的也不错，但他们改车的时间太短，因为我们只有十几天的时间给他们改车，所以有一辆车可能是油箱那个安全阀有点过紧了，可能供不上油，来不及修理了，给他们的成绩上也造成了一定的影响。但他们已经拿到了第一次参赛的经验，相信他们将来会越跑越好。就好像我在U2一样完不完赛无所谓了，但已经拿到经验了，巴丹吉林阳煤集团车队一定会出成绩的。

　
    问：在今年的库布其沙漠U2挑战赛上头一次亮相，在那次的比赛上您有什么感想？

    答：因为我在前两年的时候基本上没有跑比赛，要跑也行，你就去做T4或者做配件车。所以我在漠河比赛的时候连刹车油管都没有，刹车油管都给我拆掉了，没有油管没刹车，就这样我也跑回来了，不过这样也训练了我在很恶劣的情况下，在车很差的情况下也可以走完比赛，在那种情况只能适应了。

　
    毕竟我这么多年底子还在，加上今年所有什么顶尖的车手都跑到别的车队去了，包括黄凤革、江惠坚、刘斌都去别的车队了，那只有老人出马了，结果老人出马也还是行的，还不落伍，反正每一个赛段总在前三，你也拿我没辙，比赛是没有偶然的，你一天行、两天行、三天行，第四天不一定行，七天的比赛呀，没有偶然性可讲的，这是必然的结果。

　　我非常希望以后大家能多支持广汽长丰华南虎车队，因为这个车队会越走越好的，不会没落的。因为毕竟这个车队的车全部是中国人改装的不是欧美车，不是买回来的，都是中国人自己改装的车，代表了中国人的改车水平。

　　问：去年在澳大利亚萨法里越野拉力赛上您的车队包揽了该项赛事FIA-T1国际组的前三名，取得了非常好的成绩，听说您今年还准备参赛，是吗？

　　答：想去，我还是澳大利亚萨法里越野拉力赛今年的种子选手呢，报名什么的都有优惠，发车也会靠前，我这个人就是愿意多参加大赛，小的比赛我反而没有什么信心，而且并不一定能出成绩的，你看拉力赛我完赛率是最高的，每一站都拿到分的，虽然刚进去跑。我希望我们车队能尽量把今年能参与的赛事都跑好，同时也非常感谢所有人对我们一如既往的支持。