邹国栋：中国赛车太专业了

    邹国栋，一个不按常理出牌的赛车职业经理人。原本他只是一个赛车爱好者，后来成立了无锡JJ竞技赛车俱乐部。很多人觉得JJ车队的存在只是昙花一现，甚至猜测当失去赞助商后它就会被人们遗忘，但他却总是出人意料地出现在更高级别的赛事中。这是一种对赛车无比痴迷的执着，甚至不惜要重本打造平民赛事。因为喜欢赛车只是自己的一个想法，但让更多人喜欢赛车，却永远是他最大的理想……

关于对中国赛车运动现状的思考

问：你认为中国的汽车运动现在发展得怎么样？

答：我认为中国的汽车运动发展得太专业化了，整个赛事没有亮点，而且不大众化、不平面化，现在我们中国的赛车运动门槛太高，虽然中汽联一直在通过各种渠道减轻车队的运营成本，车队减轻了成本当然是好事，但每场赛事的本身运营成本其实是不低的，一旦提高了赛事的运营成本，那就意味着主冠名商要拿出很多的钱来赞助，但赞助商为什么要掏这个钱？企业的领导都是商人，商人所做的事那就是要有利可图，没有利那谁会来掏钱，就像我前面所说的我们中国的赛车运动太专业化了，所有参与到赛车运动的人群，都还是那些人，而且这些人群恰恰不是赞助商需要的，所以说没有了赞助商的参与，就制约了我们中国赛车运动的发展。
 

问：那你认为赞助商需要什么？

答：赞助商需要的是有利可图，那利在那？利就是要把自已的企业推广出去，把自已的产品让更多的人认知。像我们现在的赛事没有什么观众，其实不是说观众不喜欢赛车，而是很多的人都不知道原来那有赛事，而且每场赛事都没有什么亮点。我们现在的赛事是为了比赛而比赛，每个参赛的人都是一心想着那个冠军，而忽略了观众，可要知道我们每个参赛的人恰恰都是演员，我们要演好我们的戏，只要有好戏而且是特别精彩的那种，我想也不会缺乏观众的。
 

问：中国的赛车运动很多，但很多都是高槛，有很多人拿了赛车执照都无法参于到这个运动中来，你认为怎样能让更多人参于到这个运动中来？

答：现在中国的一类赛事，都是那些老面孔在参赛，很多车队都因为成绩，而不愿意去花钱去培养新的车手，那些新人又因为种种原因，无法参赛，我们应该要多办些基础赛事，比如短道拉力赛、泛珠、天马论驾等，主管单位也应该多支持俱乐部去办一些基础性的赛事。这样有了那些低成本的小赛事，参于的人群就会增多，一些新人也会在这些小赛事中锻炼自已，逐步走向更高级别的比赛，有了这些新鲜血液的溶入，那也就会带动了整个汽车运动的发展。
 

问：车队也好，还是机构也好，怎么克服政府不支持赛车运动这个问题？

答：政府支不支持赛车，主要也是这个赛事对当地政府会带来什么，要是赛事能给政府带来经济利益，那政府肯定支持。就像漠河，龙游、东川、山东薛城，他们就是从赛事中得到了利益，所以政府就支持，他们就想接着办比赛。

关于中国赛车运动的平民参与性

问：因为中国的地域太大，一些工薪阶层要培训要参加比赛，不但要花费过万的钱，还要花费时间，但如果平民赛事有地域性，比如广州每一年会定期举行一些传统赛事，这样会不会更好一点？

答：是呀，不一定要中汽联来组织赛事，可以让每个地区的俱乐部来组织，让每个地区的爱好者都能参与。对于赛事的主管部门，中汽联要结合各参赛车队，多和车队沟通，怎样来提高赛事的可观赏性。拉力赛不能做直播，但可以在赛前多做点宣传，让更多的人知道赛事，让更多的人参与。
 

问：其实，从中国现在的国情来看，喜欢改装的那一部分人会不会更加容易培养赛车情结呢？培养他们成为车迷呢？

答：这也是一部分，但更多的群体应该是学生，现在很多学生喜欢赛车运动，而这些人群将会是今后汽车消费的主体。

问： SUBARU的老外也谈过，他说在日本，包括短道在内，一年差不多有200多场拉力的比赛，你觉得我们国内一年举行多少场合适呢？

答：我和很多国外的朋友聊过，在国外的赛车场，每个周末只对赛车爱好者开放。由每个俱乐部自已组织赛事，但我们国内的赛车场每个周末都在搞厂商活动，而且去中汽联审办赛事要交一大笔钱，这才是主要制约的方面。

问：那你们俱乐部下一步的打算是什么？

答：我们俱乐部在下一步就打算要承办一个全国性的短道拉力赛，计划在明年实施，全年5个分站，我们要让更多的人参与到这个运动中来，而且计划是让年度总冠军免费到我们车队参加中国汽车拉力锦标赛。

问：你的确比较肯定赛车里的明星作用，JJ车队有没有打算请明星车手？或者说在赛事里加入更多的娱乐元素？

答：我们车队下步的计划主要是培训年轻车手，但也不排除请明星

问：评价一下中国赛车圈子里韩寒的作用吧

答：韩赛在赛车圈的名气也是完全被炒起来的，而且只要媒体去炒，中国有很多的赛手可以炒作。像樊凡那样条件的车手也是可以炒作呀，毕竟他赛车圈的名人，同时也是一个名气歌星。

关于中国赛车媒体的报道工作

问：那你认为媒体应该怎样报道？

答：赛事选择媒体不应该都从专业的角度出发，而要多选择些大众化平民化的媒体，企业的领导很少看赛车类新闻，所以选择媒体应该选择些时尚类和财经类，而且不能光报道赛事新闻，而应该多报道点花絮和小故事。
    还有就是我们的赛事报道记者太专业了，很多人都看不懂报道的是什么，所有的报道一定要大众化，要让老百姓都能看到报道，而且要看的懂，我们的报道不是给专业人士看的，现在所有的观众只是看到了那个车队又拿到了冠军，而不知道中国还有很多的小车队的存在，花儿只有一朵，但也要绿叶来衬托，没有了绿叶，再鲜艳的花朵也不会长久。

问：在你看来，大众媒体与专业媒体，各有什么优缺点？

答：专业媒体的一些报道其实是给赞助商看的，而大众媒体的东西是给平民百姓看的

问：能不能给365赛车网定性一下是大众媒体还是专业媒体？因为从赞助商角度来看，通常只有民用汽车综合类的才算是专业媒体。

答：365赛车网现在也算是一个汽车专业媒体，我建议一定要做大众化来做报道，而不是为了报道而报道，其实赛事的新闻点很多，但现在很多大媒体都不懂得或者说是懒得去写些报道，而发几篇车队写好的官方稿件了事。车队写的新闻稿大部分只会针对自已车队的写，为赞助商做广告，没什么可读性。(365赛车网 任子仲)