专访香港漂移传奇大师——阿树

    背景：阿肥(陈家平)和阿树（杨伟雄）在香港以及广东，特别在珠三角、东莞、深圳，甚至在北方，都是非常出名的漂移大师。他们除了之前一直在教授漂移技巧，还参加过国内很多比赛，而且大部分都能够夺取冠军。可以说他们两个是名副其实、排名在前三甲的一流车手。        

    现在他们很多时间都是在做裁判，也就是说，在赛车界阿肥和阿树已经拥有了相当的地位，在汽车界都是家喻户晓的人物。而作为中国汽车漂移的先驱人物，他们是中国第一个被邀请到美国Formula D漂移大赛中参加比赛的车手。

    在业内，基本上现在玩车的人，甚至是街边的改装车铺没有人不认识阿肥和阿树这两位漂移界的红人。他们的资历已经是元老级的了，这样的人物成为众多漂移大赛的受邀裁判；这样一级的车手，更是中国不可多得的漂移高手！

阿树在接受本站记者的采访

    365赛车网：您好！我是365赛车网的，想向您了解一下什么是AMS，你在AMS的身份是什么？
    阿树：我和RICKY以前是队友，后来，我们在07年的时候各自单飞了。这次能够重新走在一起，感觉还是很好。之前，我做了广东的一个车队的车手，参加职业赛，在参加比赛的同时，还有就是教授漂移和负责一些改装车，因为本身我自己是一个改装技师，而今年我加入AMS，其实做的东西都和以前差不多，只是和以前分开的朋友再次聚到了一起“玩过”。

    365赛车网：国内很多人对于漂移都是通过电影来了解的。国内可能很多家长对漂移印象比较“飞仔”的感觉，你怎么看呢？
    阿树：其实这个是整个社会的观念来的，需要一段时间去慢慢改变。比如说，我最初玩这些的时候，家里人都说，你怎么做那么危险的事。但是随着这个运动慢慢正规化之后，比如说要有牌照，要有汽联的认可之后，到时候就会成为一个专业的车手，但是需要一段时间。
 

    365赛车网：你觉得漂移目前在国内的发展现状如何？
    阿树：国内有漂移至少3年了。但是一直不能普及，原因是没有官方来组织这项活动。这次活动我们请了省汽联的人。目前大陆没有一个正式的漂移比赛。也没有一个规划去做，没有一套准则，没有一个很好的裁判。其次，现在国内很少适合漂移的车种，近两年有一些后驱车出现了，这种车可以用来做漂移。

     所以漂移赛要普及的话，漂移车应该能够在市面上买到。另外是有一个正规的官方去组织。

     365赛车网：中国和日本在漂移的教学方面有什么差别吗？
    阿树：我们现在采用的就是日本的教学方法。但是我们会做一些调整，因为教育要因人而异。日本的教程比较完善。我们这里的价钱比去日本要便宜，合理。
   在AMS，我们的培训分为两部分，一部分是理论的课程，一部分是场地实车操作。我们专门准备了两台车，一台是左肽的，一台是右肽的。这样的搭配，更多是为了方便大陆与香港两地的学生的不同的开车习惯。从这点也可以看出我们AMS非常注重实车的操作，注重手把手的教学。

    365赛车网：现在国内比较出名的漂移车手有哪些？
    阿树：现在国内已经有一些比较出名的车手，比如说苏杭地区的苏志遥、张志华。他们的技术已经可以和我们这些香港车手去比的了。他们不断地跟我们学习同时也有去日本学习。正所谓青出于蓝，他们现在的水平是非常高的。

     但是他们对于机械的认识还有待提高。我认为作为一个车手应该熟悉汽车的运作和原理。

    365赛车网：民用车想玩漂移，在安全性方面，首先要改哪些方面？
    阿树：在安全性方面，其实只要系全带就行的了。有安全带已经能够保护了，因为民用车不能怎么改装的。比赛车的话我们还要加上反车架啊，四点式的安全带，合规格的赛车椅等等。那些是比赛中我们保护自己的方法，但民用车不会做这些改装。
 

    365赛车网：参加漂移比赛最重要的是什么？
    阿树：首要的条件是要有点钱。毕竟，赛车是一项烧钱的运动，就算漂移赛的门槛再低，但算上轮胎损耗，车子损耗等等，也是一笔比较大的费用。当然如果只是纯粹想接触这项运动，只要来我们这里报名参加就可以了。如果要去比赛，就必须有自己的赛车，那样才能熟悉车的性能，保证赛车是适合自己的。

    365赛车网：在这里拿到毕业证，可以参加哪些比赛？
    阿树：漂移现在没有国际通用的证，所以我们的证不能参加所有国际赛事，但是国内大部分赛事还是能够用这个证去参加的。(文/子仲 365赛车网)

相关链接：AMS漂移学堂 肇庆设馆授徒