黄炜：主打风云战 缔造精品赛

　  7月24日、25日，2010年度韩泰香港房车锦标赛第五六回合比赛在位于肇庆市的广东国际赛车场（GIC）隆重举行。

    今年的香港房车锦标赛（简称HTCC）分为N2000CC 组别和超级房车赛组别，赛例及赛车规格均以FIA的房车赛标准执行。单是香港这一个连赛道都没有的地区也能培养出如此众多著名的车队和车手，实在值得国内正处于高速发展的赛车运动去借鉴学习。不过毕竟是地区性赛事，参赛的很多都是大家耳熟能详的著名车队，其中包括了基亚和华扬等CTCC劲旅，最直观的体现就在于参赛车型上面，仿佛又是CTCC增加了一站比赛，相当多眼熟的赛车换个地方继续比拼。

    在N2000CC 组别中，第五回合的冠军由基亚车队的冠军夺得，华扬赛车队曾善玺延延续了他在CTCC上的战斗力，勇夺第二名，第三名由谢森夺得。第六回合比赛里面，曾善玺凭借其皇者本色夺得冠军。

    HTCC的产生与香港的赛车文化密不可分，香港车手在亚洲来讲可算是最活跃的一群，他们曾经到达印度、马来西亚、印度尼西亚、泰国、澳门、中国、日本、澳洲和新西兰等地参与各种国际性赛事。而香港房车锦标赛（HTCC）于2002年由香港汽车会首次主办，不过由于香港本土并没有符合国际规格的赛道（或者说根本没有正规的赛道和街道赛），历届HTCC主要以珠海赛车场和周边亚洲国家的赛场为载体。2010年度的香港房车锦标赛首次移师至广东国际赛车场（GIC），一条全新的赛道对于主办方及车队都是巨大考验，对于一众车迷来说自然更加大饱眼福。当然，提到广东国际赛车场我们就不得不想起一个神秘的名字，那就是赛车场运营总经理黄炜。

广东国际赛车场运营总经理黄炜

    黄炜，曾经中国房车锦标赛威豪赛车队的老板，但随着威豪的消失他的名字也沉寂了两年。直到他以广东国际赛车场运营总经理的身份再次出来露面的时候，人们才骤然想起，这个名字似曾相识。从车队经理到赛车场管理者，中间有很大的转换。而广东国际赛车场也慢慢开始上了轨道，甚至一度有消息传出，明年将会承办WTCC等国际赛事。就这些问题，我们特别访问了广东国际赛车场的总经理黄炜。

    问：从车队经理到赛车场运营者，中间的角色转换有什么不同？

    黄炜：这个问题比较难回答，因为太多不一样了。主要来说经营车队，考虑的就是车队的发展，车手的培养以及赞助商的问题；而赛车场的运营复杂很多，除了赛事之外，我们还要考虑赛场的经营项目。譬如一些培训，试乘试驾等等。

    问：曾经有车手质疑广东国际赛车场的赛道设计，请问你如何看待这个问题？

    黄炜：我觉得这个是无谓的质疑。因为每一个赛车场都需要符合当地的地理环境。我们广东国际赛车场在设计方面是得到国际汽联认可的。不管是高速弯，技术弯等，都达到国际F3赛车场级别的水平。

    问：广东有两个赛车场，和珠海赛车场相比，肇庆这个赛车场有何优势？

    黄炜：不能说有什么优势。因为我们经营的范围不一样。我们会寻找自我经营的特色，所以不存在可比性。

    问：说到特色，珠海有个成功的民间赛事“泛珠赛车节”，广东国际赛车场是否有计划打造一个自我的赛事品牌？

    黄炜：有。现在我们有个赛车品牌叫“风云战”，主营项目是香港房车锦标赛（HTCC）。但这些只是一些初步的项目，我们会根据市场的反响来慢慢摸索，打造更多精品又符合大众口味的赛事。

    问：赛车场是F3国际标准，未来有没有意向承办一些国际赛事？

    黄炜：有的。我们正在努力筹备。

    问：最近有消息指广东国际赛车场将会在明年承办WTCC赛事，有这回事么？

    黄炜：暂时不方便透露这些，但我可以说我们会努力计划承办一些国际赛事，尤其是一些亚洲赛事。当然WTCC也是我们努力的方向。

    问：本周末广东赛车场将上演漂移赛，请问赛场是如何应对高温天气？

    黄炜：天气因素本来就是影响赛事的重要因素。高温，雨天等都非常考验赛车场，车队及组织方等。我们的职责就在于在配套和服务的细节上做得更好。因为漂移赛是一个观赏性很高的赛事，所以我们会尽量让车手和观众都在一个舒服的环境下享受这些极速比赛氛围。
 

（文/豆丁 鱼头）