腾讯赛车：很高兴看到米其林能以A1官方轮胎供应商的姿态来到成都，目前各大比赛中米其林的市场份额都在缩水，您是怎么看的？

      Mr.Jean：目前的单一轮胎制度的确让米其林在很多比赛中都面临着巨大的挑战，像之前的F1，WRC，但是这并不意味着米其林会就此退出赛车运动，我们在等待机会。

      腾讯赛车：米其林是否考虑过重新回到F1？

      Mr.Jean：当然，不过这个问题的取决权不在我们而在国际汽联，你也知道他们之所以推行单一轮胎政策的根本目的是在缩减开支，但是一旦哪天他们想让轮胎大战再次重新回到赛场，那么我敢肯定米其林会再次为F1的车队提供轮胎。

      腾讯赛车：为什么会选择A1作为合作伙伴呢？

      Mr.Jean：虽然A1只有四年的历史，但我们不可否认这是一项很有潜力的赛事，各个国家都通过这项赛事来挖掘和培养本国的车手，尤其是那些发展中国家。今年A1和法拉利也达成了合作，赛车的技术上升了一个档次，因此我们没有理由不和这样一个新兴赛事合作。其次，和F1不同，A1的轮胎技术含量要低些，全年的比赛我们只需要综合数据提供两款轮胎，也即是车手在每场比赛使用的干胎和雨胎都是一样的，这在F1里是不可能的。今年我们在费奥拉诺赛道、赫雷斯赛道、马尼库尔赛道进行过很多测试，因此我们的轮胎稳定性是有保证的。

      腾讯赛车：您能谈谈米其林和A1的合作关系吗，是单纯的轮胎供应还是在资金方面也有赞助？

Mr.Jean：这是一个涉及到商业性质的问题。A1每支车队都使用我们的轮胎，而我们也在通过A1来进行产品的宣传和推广，要知道我们并非是单纯的赛车轮胎制造商，我们也是汽车的轮胎制造商，因此通过A1在全球范围内的推广对我们的汽车轮胎产品而言也是一种宣传，我认为双方是双赢的。

      腾讯赛车：据我所知，这也是米其林的干地胎首次在A1的正赛中使用，您觉得这些轮胎可以应对成都国际赛车场的技术要求吗？

      Mr.Jean：哦，是的。这是我们的干胎首次在A1的正赛中被投入使用，但我们很有信心。从技术的角度而言成都国际赛车场有些颠簸，加上这周末的温度有些高，我们的轮胎有些软，可能退化会快些，但是为了均衡抓地力我们不可能将轮胎设置地太硬，因为这要考虑到综合因素。