专访飞车王华庆先
2012-09-21 365赛车网 0阅读相信很多车迷还对去年的达喀尔拉力赛因为恐怖主义而取消事件记忆犹新,那年本来是中国车手参加达喀尔拉力赛人数最多的一年,几乎集中了国内最好的车手,除了汽车组中的徐浪、周勇、刘斌、华庆先、以及首个参赛的中国领航员田传南外,还有三名中国摩托车手首次出现在了参赛名单之中。
本来最具希望的一年,却也是最让人觉得最遗憾的一年。2009年05月25日,365赛车网有幸对当时的车手之一华庆先进行了专访,以下摘取的话题都围绕了“达喀尔”这个被每个车手视为梦想的赛事。让我们一起走进庆华庆华与达喀尔之间所发生的一切。
365赛车网:目前,国内关于赛车的报道相对来说是比较欠缺的,对于一些比赛的运作一知半解,很多车迷想了解怎么样才可以报名参加达喀尔拉力赛的?是通过中汽联来选拔?还是车队自己报名? 华庆先(以下简称为华哥):很多人对达喀尔不了解,其实达喀尔是每个人都可以参加的,只要你有赞助商,并通过中汽联的培训,就可以踏上达喀尔的征途。但这个比赛费用非常非常的昂贵,一般报名的费用都要两万多欧元,更何况你还要买车改车,就算你已经有改装好的车,但食住、维修、通讯等等其他费用加起来都要200万。如果你解决资金问题,如果你有中汽联的赛车驾驶证,都可以参加的了,对于车队来说,参加达喀尔只是一个商业运作。 365赛车网:08年你代表红河车队参加达喀尔拉力赛,并且为此做了大量的准备工作,但最后一刻因为恐怖主义而取消了比赛,那时候你是一个怎么样的心情呢? 华哥:可以说,参加达喀尔是我一生之中的梦想。当时我们已经抵达比赛场地,明天就开始要比赛的了,我们一度已经进入了验车场地进行排队验车,突然间验车队伍停了下来,然后很多人已经开始说这场比赛会取消,我当时第一感觉想着这不会是一场玩笑吧,这么大型的一个比赛,怎么能说取消就取消呢。不久之后,达喀尔组季会的人过来通知,这比赛可能要取消了,但具体的结果要到十二点才会出来。那时,我的心就可以乱了,因为很多媒体已经在说这届的比赛九成会取消了。 那时在场的很多人,都已经开始沉默,甚至流下了伤心的泪水,当时情景很震慑人心。我、包括红河车队的所有人员为准备这届的达喀尔付出了相当多的汗水、人力、物力,车队还在非洲进行了集中训练,(365赛车网:我记得你们在国内也集训了一些时间)是的,那时我们是在国内进行体能训练,然后到非洲进行了一个月时候的实场训练。我们是怀着无比的渴望来参加这场世界最具挑战性的拉力赛的。 然后到了 十二点钟的时候,所有的车队负责人都参加了组委会的会议,结果就是2008年的达喀尔拉力赛正式因为恐怖主义而取消。当时这个结果一出,很多欧美的车手自发地去跑比赛,进入达喀尔原定的赛段,继续追寻自己的梦想。 365赛车网:达喀尔取消之后,红河车队有没有对你们作出一个承诺,比如以后有机会再参加达喀尔,会优先考虑你们? 华哥:这个肯定,因为当时我们参加培训,车队都付出了一大笔的费用来培养我们。后来,在去年的六月份,车队参加了巴黎-北京的“穿越东方”的比赛,当作是没法参加达喀尔的一种补偿。 365赛车网:刚才你也有说到,以后会从一个车手向一个车队管理者的角色转变,亲自跑比赛的时间越来越少,如果还有机会参加达喀尔,你会以一个什么样的心态去对待呢? 华哥:都有这个梦想去再跑一次达喀尔,但现在的达喀尔和以前的达喀尔有所不同了,就算参加,心态上也不同以往的了。 365赛车网:有没有看今年在南美举行的达喀尔拉力赛呢? 365赛车网:那你觉得他的表现怎么样? 365赛车网:你能不能对比一下在南美举行的达喀尔与原先的有什么不同呢?是什么让你没有了当年的那种激动心态呢? 华哥:南美赛段虽然我没有去过,但我相信报名比赛的车手会少一些,毕竟是到了一个全新的地方举行,欠缺传统的味道。而且到南美比赛,比赛的费用也要增加不少。原本的达喀尔以法国、欧美的车手居多,现在移师南美,在车手的数量上,应该会少一些的了。
华哥:有看,国内的卢宁军有参加嘛。
华哥:卢宁军是一个比较稳定的车手,他已经50多岁,还能在达喀尔里坚持完成比赛,我都为他感到骄傲
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