马淼爆胎仍获柴油杆位 跑沙漠控制水温最重要

马淼

     9月11日，2010“友谊精煤-德晟焦化杯”内蒙古乌海全国汽车场地越野锦标赛（COC）在金沙湾旅游区展开第一阶段预赛的激烈争夺。经过一天的比赛，柴油组的最快单圈被长城汽车东方赛车队的马淼夺走，在接受记者采访时马淼表示，沙漠比赛跟平时差异非常大，控制住赛车的水温是非常重要的一个环节。

      在今年的长距离越野比赛中，三站过后，目前马淼的成绩位列柴油组年度积分榜首位。在长距离比赛中积累的沙漠经验，对于马淼征战乌海的场地越野无疑有着非常重要的帮助。马淼在赛前的准备中，对赛车也进行了精心的调校，车队对于有问题或者有隐患的配件也全部做了更换，到实际比赛中，马淼感觉跑得特别顺利，因为他始终在看着水温表跑，只要控制住水箱温度，其它的都难不住这位“老越野”。

      乌海站首日预赛最大的难点在于一个平时不大起眼的“小涮锅”里，由于92号车手石银川在锅底陷车，给后面的赛车造成了极大的麻烦，多辆赛车都被陷在里面，最多时一个“锅”里竟然挤了七辆赛车。在那后面通过的车手，几乎全都是放手一搏，一路向上直冲60米上了大沙丘才能通过，而惟独马淼是从陷车左侧生生爬上去的。现场观众和媒体自然是一片惊呼和赞叹之声，但是下来之后，马淼解开了这个谜底：“我爆胎了，刚出发没多久，左前轮就爆了。那个大坑我也知道不能再从左边上来，全是软沙，都被别人给刨烂了。可是我打不过来方向，心想向右走，车却朝左拐，没有办法，我就只好硬着头皮从左边冲了。好在咱这长城车真有劲儿，关键时刻挺长脸，真冲过去了！”

      马淼的说法引来队友们的一阵笑声，在同样的地方，由于柴油组发车顺序靠后，他们都遭遇了同样的困境，但是全都通过了。不过高手们过关的招数各不相同，周继红是一路向上冲，在沙梁上一顿飞跳冲过去的，而肖发国则是测试了三个不同的路线之后，一次比一次更生猛，最终还是从坡顶翻过沙梁的。

      首日预赛之后，长城车队三将全都进入了前六，对于最终的决赛，三人形成了心理上的互补之势，都觉得很不错。（中国汽联特约记者方肇文并图）