两大主力车组受阻 新疆乌苏车队迎来严峻的考验

杨志兴

      9月19日，维泰杯•2012中国环塔(国际)拉力赛结束了最长的一个比赛日，在这个长达350多公里的阶段五比赛中，新疆乌苏车队在比赛中经历了非常严峻的考验，虽然四台赛车都回到了营地，但两辆主力赛车都出现了机械故障问题，特别是杨志兴的赛车发动机出现致命的故障，很大可能会面临着退赛的风险。

　　新疆乌苏车队在阶段五的比赛中，跑得最为顺利的是118号徐清为/刘海车组，以全场二十三的成绩结束了最为艰苦的赛段。“比赛还算是顺利的，主要是赛段有点长，坑又多，所以跑得为小心，很庆幸自己能够顺利地到过终点。” 徐清为也认为在这样的赛段中，心态一定要放好，不能过于急躁，不然赛车会很容易就出现故障。

　　而在之前的比赛中表现一直较为出色的王新刚今天跑得十分艰难，在前半段节奏非常流畅，但后半段赛车就出现了半轴问题，最终只能悠着跑到了终点。而且，不但出现了半轴问题，车辆的轮胎再次出现了螺母没拧紧的问题，跑到中途的时候王新刚只能下车，把另外三个轮胎的螺母分别拆一个出来装在出现问题的轮胎上。

　　“今天跑得太坎坷了，机械故障接连出现，而且赛段又那么长，这真是考验人的意志啊。明天只有九十多公里的赛段，希望把机械故障的问题简单处理一下，然后坚持到终点，等到休整日再好好来修理车辆吧。”王新刚坦言每一年的环塔都给自己留下了非常深刻的印象。

　　而新疆乌苏车队的另外一台主力车手杨志兴的遭遇要比王新刚要艰辛得多，最后要靠其它车辆的帮助才到达了终点。杨志兴表示这次车辆出现发动机故障，会对后面的比赛产生重大的影响。主要是因为在休整日的时候对发动机进行了较为大的手术，有一个螺母没拧紧，发动机出现了漏油的故障。虽然在比赛过程中发现了这个问题，并下车对油进行了更换，但在跑了两百多公里之后，发动机最终还是出现了致命故障，不得不在赛道中停了下来。

　　回到营地之后，杨志兴表示第二天能不能重新发车，还要等到维修技术人员进行检测才知道结果如何。但从上前的情况来估测，非常大的可能是发不了车。如果这样，杨志兴表示会拆了自己赛车的零件，来全力保障王新刚赛车的完整。

　　9月20日，维泰杯•2012中国环塔(国际)拉力赛将迎来阶段六的比赛，新疆乌苏车队在第二个休整日到来之际，不得不要面对一场严峻的考验。(任子仲)