乔旭韩岳元福抱恨离场 徐莹为哈弗车队留悬念

    2012中国环塔国际拉力赛结束了第五赛段福海至五彩城的激烈争夺，特殊赛段长达353公里，为本站比赛长度之最。哈弗风水梁车队的徐莹/陈庆开在激烈的拼争之中发生了严重的变速箱故障，最终凭借仅剩的一个四档艰难回到了终点，仍然保持着在柴油组拿到一个奖杯的希望。

    这一天的比赛对于徐莹来说，又是一场惊险的磨难。“虽然说今天是全程最长的一个赛段，但是基本上没有什么困难的地方，都是有形路，想丢点都难。我们在前面300公里跑得非常顺利，时间做得很快，但是也知道，最后30公里是古尔班通古特沙漠，会有一定的难度，但没有想到的是，跑到最后50公里的时候，变速箱突然出现了故障，估计是三档齿轮打了之后，把其他档全都给卡死了，最终只有一个四档，开起来非常吃力，损失了不少的时间。不管怎么样，我们回到了终点，就还有在柴油组争夺三甲的本钱。接下来跟马淼争夺冠军的希望已经不是太大了，不过今天江惠坚和吴大军也都发生了变速箱故障，很巧合的是，他们也都是用一个四档跑出来的，我跟他们的时间差不多，我们三个很可能将一起争夺柴油组的亚军。”

　　今天对于哈弗车队来说，是开赛以来最艰难的一天，柴油组除了徐莹单车之外，另外两员大将都挂了。乔旭是在过一个横沟的时候，不幸撞到了前轴，连轮胎都掉了出来，只能遗憾退赛。而昨天就发生了发动机故障的周元福直到今天早上发车时间也未能修复赛车，只能作壁上观。在汽油组方面，在第四赛段拿到全场第四的韩岳今天发车位置比较早，但是退得也比较早，进入赛道仅仅6公里，他们就发现发动机罢工了，为了减轻救援的麻烦，只好选择了从起点退出比赛。至此，哈弗车队的汽油组三强也只剩下了黄凤革这一棵独苗。

　　黄凤革/刘红武车组的赛车其实车况并不好，从第一天开始就麻烦不断，全车断电、没有离合、没有刹车等等各种稀奇古怪的毛病都被他们赶上了。尽管每天都能回到终点，但要么历尽千辛万苦，要么一路之上救援队友，在总成绩方面已经没有什么竞争力了，但是他们仍然留在赛道里的意义非常重大，一则为了赛车的精神，二则也给徐莹准备着援手。而哈弗风水梁车队在本届环塔比赛中能否有所收获，也已经到了最关键的时刻。

(方肇)