拒绝腐蚀 美国突破防冻液的超级防护
2013-11-13 未知 0阅读
每当换季和降温，很多车主朋友在为自己增减衣服的同时，他们也会格外在意爱车的换季养护。无论在温暖的南方还是愈加寒冷的北方，车主们都面临着防冻液选择和使用的问题。事实上，防冻液对于车辆的养护是十分重要的。众所周知，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。
值得关注的是，中国将迎来防冻液的新国标。明年5月1日，国家颁布的新《发动机冷却液》国家标准将实施。“新国标”对防冻液的性能标准提出了更高要求。
目前国内市场的防冻液产品种类繁多，而良莠不齐。符合新国标的防冻液产品不仅能够为车辆提供防冻、防沸的功能，而且能够避免发动机机件的腐蚀问题。相反普通的防冻液则起不到有效的防腐作用，例如常见的湿式缸套穴蚀问题，由于穴蚀发动机过早出现故障，机件的腐蚀大大影响了发动机的使用寿命，给汽车用户及主机厂带来不小的麻烦和经济损失。
目前现行标准在穴蚀问题上有欠缺，普通的防冻液不能避免缸套、机体的腐蚀损失，维修技师建议在选择防冻液时最好使用防腐性能好的产品，符合美国ASTM标准的发动机冷却液和新国标的产品可以解决这个问题。例如，今年在国内市场表现出众的美国突破防冻液，其防冻液系列产品符合美国ASTM标准的发动机冷却液，也符合即将实施的“新国标”轻、重负荷发动机冷却液。
其中，美国突破（TOP1）有机型HOAT发动机防冻液通过在金属表面的活性吸附达到缓蚀作用，腐蚀修复技术也能够完全抑制穴蚀的发生，且具有低消耗性的特点,所以寿命长，完全满足所有车辆的使用要求，包括重负荷、轻负荷发动机。这款产品符合全球各大发动机制造商（GM、FORD、MB、BMW、VW)对冷却液的要求，防止缸套穴蚀和防腐蚀性能更高，使用寿命超过50万公里或7000小时以上。
今年派克峰（Pikes Peak）国际爬坡比赛中，美国突破润滑油赞助的好莱坞特技车手麦克瑞安（Mike Ryan）所驾驶福莱纳卡斯卡迪亚赛车便使用了这款防冻液。这款重达10000磅的赛车配有14L底特律柴油60系列超大型的涡轮发动机。可以实现2400匹超强马力、3500转速的扭矩输出，4秒钟百公里加速。
美国突破（TOP1）HE重负荷发动机防冻液，冰点有-25℃、-3℃5、-45℃等规格，-45℃冰点的防冻液沸点高于110℃。满足重负荷发动机任何工作状态下冷却系统的使用性能要求，保护冷却系统金属不腐蚀，特别是防止缸套穴蚀。物理、化学稳定性强，不沉淀，不会产生水垢，使用寿命超过10万公里（或2年）。柴油机或天然气重型发动机，如赛车、整车7吨以上的卡车、中大型客车等，由于重负荷车辆的发动机工况强度较大，工况较差，穴蚀风险很高，所以在选择防冻液时只能使用重负荷冷却液来保护发动机，延长使用寿命。
美国突破（TOP1）HE轻负荷发动机防冻液性能满足新国标轻负荷冷却液/防冻液标准及美国发动机冷却液ASTM D3306（轻负荷）标准，具有较好的抗蚀、阻垢、消泡性能。私家轿车、皮卡、轻卡、小型箱式货车及运动型多功能车、草坪维护机及其他小型的水冷式发动机等，由于轻负荷车辆的发动机负荷强度较小，工况较好，穴蚀风险较低，所以在选择冷却液时可直接使用轻负荷冷却液。
随着冬季的到来，爱车的养护要由里到外，要注意润滑油、胎压的正常，还要及时检查汽车的防冻液。只有从“芯”开始养成良好的车辆养护习惯，保持车辆良好的运行状态，确保爱车过一个安全舒适的冬天。
下一篇：佳通GitiCompete GTR1风靡大学生方程式汽车大赛 助厦门理工荣获全场冠军
