FCACA车队新西兰夺冠 老板陈莹点评新科状元

        当地时间今天(5月9日)中午12：00，2010年世界拉力锦标赛新西兰站的比赛在奥克兰完成了最后一个赛段的比赛，经过了三天1496.51公里的激烈争夺后，上海FCACA车队参加SWRC组比赛的的车手贾里-科托玛以54秒的巨大领先优势斩获世界汽车拉力锦标赛新西兰站S2000组别冠军，与此同时FCACA也收获了该组别的车队冠军。这是历史上第一次由一支中国车队问鼎WRC系列赛的冠军殊荣。

　　在今天的比赛中，昨天遭遇机械故障的王睿奋起直追，一度将名次提高到了PWRC组的第六位，然而遗憾的是，求胜心切的王睿在SS19赛段遭遇翻车，最终功亏一篑，未能坚持完最后一天的争夺。另外一名以个人名义参赛的中国车手刘曹冬也遭遇了跟王睿相似的命运，由于已经很接近前三，刘曹冬今天拼的也是非常凶猛，遗憾的是，在最后一个赛段结束之前，他也意外地冲出了赛道，未能在规定的关门之前回来，这应该是冬冬最接近PWRC奖杯的一次，这个结果也令FCACA车队的中国技师们发出了一声叹息。

　　赛后，现场督战的FCACA车队老板陈莹点评了科托马的表现：“科托马的特点是非常稳定，在试车之后他就对我们的调校赞不绝口，当时我感觉他可能就已经有了八成的把握，基本上可以夺冠，但是他一直没说。从这三天的比赛过程来看，科托马始终保持着对主要竞争对手的绝对优势，从容不迫地完成比赛。”通过对21个赛段的数据分析，陈莹指出，在S2000组的比赛中，其他车手的阶段成绩都有相当大的起伏，可谓大起大落，波澜壮阔，而惟独科托马是该组别中唯一的稳定因素，自始至终没有任何起伏，牢牢把握着第一的位置，从第一个赛段开始，一直领先到最后一个赛段，这样巨大的优势，可以称之为完胜。

　　对于车队签约这样一名冠军车手，陈莹并没感觉幸运，因为在签下他之前，就已经对这名北欧车手的能力水平有了相当的了解。今年的约旦站比赛，尽管由于机械故障科托马没能完成全部的比赛，等于只跑了一天，但是在他所参赛的几个赛段里，电脑分析显示他的综合得分能力排在全场前三位，有了这样的数据垫底，到新西兰后，陈莹尽管没好意思说直奔冠军而来，但是反复强调，在约旦，科托马就已经有了夺冠的实力。

　　本站比赛结束后，FCACA车队即将把赛车托运到日本，备战日本站的比赛。对于卫冕冠军科托马的能力和水平，陈莹充满信心。(方肇/文）