揭秘王睿WRC英国站未赛先退原因 源自FCACA弃车保

    365赛车网讯 在FCACA宣告解散之后，其国内主力车手王睿也随即被媒体爆出在WRC英国站被车队“计算”的事情。

    但相关文章谈到的王睿为什么不跑的原因实在有点过于武断。该文章指出：英国站前，车队高层分析之后，认为王睿参加英国站不仅会在高速的森林赛道上毫无建树反而会有撞毁赛车的风险，在这一“论断”的支持下，FCACA决定让王睿“退赛”。

    这一点，相信不会成立，应该是作者的单面猜想。在任何的比赛中，没有哪一支车队会在比赛前就对旗下签约的车手进行这样的儿戏的猜测，从而认定车手会撞树。但这篇文章中所谈到的一点是正确的，就是认定了王睿之所以没能够出现在WCR英国站上，基本的原因是来自他的糟糕战绩。

    从最近FCACA风波中我们不难推测，真正导致王睿没办法出现在英国站的赛场上的主要原因有两点：一、还是因为车队的经费问题  二、弃车（王睿）保帅（科托马）。

    FCACA车队在今年开始就陷入了巨大的财务危机，导致比赛的开支一再紧缩。今年车队邀请了国内相关媒体记者跟随车队到现场进行报道，但提供给记者的住宿却只有“豆腐般”大小。而且更是有记者早在新西兰站就已经听到车队下层的工作人员在掩掩饰饰地讲车队没发工资的事情，但车队的高层却一再下达了封口令。

    据了解，FCACA的欠薪范围已经涉及到车手，其中最大的受害者正是这两年诸多不顺的王睿。到了WRC英国站，已经山穷水尽的FCACA车队希望王睿能够掏钱出来自己跑比赛，但对这样的要求，已经被车队欠薪的王睿断然回绝了这一个要求。所以，到了WRC英国站，就出现了王睿未赛先退的现象。

    至于科托马与FCACA的关系，其实只是一个相互利用的关系。即是科托马是带着赞助来FCACA车队跑比赛的，并没有从车队领取薪金（奖金是否有，这个不得而知）。而FCACA车队只是提供赛车和相关服务给科托马来跑比赛，借用这名实力强劲的车手来提升车队的成绩和知名度。当然这样的做法，也是成熟的国际赛场上的一种流行的雇佣做法。

    科托马在今年的比赛中，成绩一直在稳步上升。而相对比，王睿的成绩并没有起色。FCACA车队便把工作重心一直放在外援身上，把最好的资源最好的推广都留给了科托马。到了赛季未的时候，财务上已经到了绝境的FCACA更是变本加厉，车队高层干脆决定放弃王睿保全科托马。 

    从车队成绩方面和当时的财政考虑，FCACA这样的做法是正常的，但那样是比较不合人情的。而从另外一方面来看，车队的高层的公关能力与大局的应变处事能力还是很欠缺。FCACA之所以走到今天，车队的高层决策人员要承担不可推卸的责任。（法辣狸）