拉力之王复活指日可待 Lancia试车谍照

     近日在流传出了一款与蓝旗亚历史上传奇车型lancia Stratos想像的概念车，这预示着这款经典车型将要被复活！这两张照片拍摄于6月21日靠近米兰的菲亚特Balocco测试赛道，很显然这辆原型车还在进行测试，内嵌的前灯有点兰博基尼的感觉，进气栅凹陷于引擎罩之下，挡风玻璃与整个笔直的腰线显得非常犀利，上翘的后扰流板，转向以及尾灯都采用最新的 LED灯组设计。蓝旗亚可能希望借助曾经在拉力赛道的显赫地位重新提振蓝旗亚在世界车坛的地位！

下页lancia Stratos简介:

1970 年，意大利Bertone汽车设计工作室在都灵车展中展出了一部彻头彻尾颠覆车坛的概念车，取名为Stratos，就是她的前身。该设计来出自大师 Marcello Gandini 之手。在概念车上，搭载的是一具Fiat 132的2.0升引擎，好在Fiat引擎计划被中止， Stratos才能在世界越野赛车史上吟诵出史诗般的经典地位。隔年，Lancia予以量产化，就在1971年的都灵车展上，取名为Lancia Stratos HF的新车诞生了。图中所示既是1971年量产的早期Lancia Stratos HF。

邪恶的Stratos

    基本上量产的Stratos保留了原来概念车的基础设计，但仍有不少更动；例如量产车的引擎是来自法拉利(Ferrari)重新调校过的2.4升Dino 65º V6引擎，但是采中置引擎后轮驱动配置没有变化，该引擎能够提供190 bhp / 142 KW @ 7000 rpm的最大输出动力，最大扭矩226 Nm / 167 ft lbs @ 4000 rpm。

    在1972年到1973年间，蓝旗亚只生产了500辆的Stratos。初期它的出力不过是190匹马力，后来也增加了24气门、输出达270匹马力的车型。在1974年出现了第一部搭载涡轮增压引擎的Stratos，输出马力达350匹。

2007年德国拉力赛上的Startos

从 1975年起，Stratos造就了一连串在赛车场上的胜利，开始了它传奇的一生。包括拿下蒙地卡罗、瑞典、法国、西班牙、意大利……等世界越野赛冠军，当然也为蓝旗亚赢得了当年度的世界冠军。年度冠军的头衔并延续到1976和1977年，并且在欧洲地区的越野赛中赢得了无数的胜利。其间它同时也参加过法国勒芒(Le Mans)和其它大赛。在1978年，因为受限于新规定只能使用12气门的引擎，Stratos的马力被迫从300匹降至270匹，因而把王座拱手让人，但它仍继续在其它地区性的赛事中称霸，并在1978年的欧洲越野赛中继续称王。 （编辑/鱼头）