CRC佛冈站正赛首日刘曹冬发威 国家组两强不分伯

韩寒直逼冬冬

    2010年“悦生·明珠”杯广东佛冈中国汽车拉力锦标赛于12月18日进行了第一阶段第二比赛日，也是本站比赛首日正式赛段的争夺。东南汽车万宇车队的大卫·希金斯延续了超级短道赛的强势以57分16秒3的成绩拿下当天全场第一，贵州百灵车队的刘曹冬排在全场第二的同时也领先斯巴鲁拉力车队的韩寒排在国内车手第一。

    当天的比赛在汤塘北和车壹村进行，共有8个赛段，赛段里程数85.6公里。尽管天气晴朗，但上午的气温依旧徘徊在10度。比赛进行到SS5时，斯巴鲁拉力车队的帕特里克·桑德尔赛车机械故障引发了失火导致赛会不得不取消这个赛段。对于事故原因，坐着被拖回维修区赛车的桑德尔解释了原因。

    “我在赛段中驾驶着赛车，但突然间我失去了涡轮动力，然后发动起开始起火，结果赛车完全停了下来，赛车前部的火开始蔓延，还好我们及时把火灭了，”下个赛季有望继续效力于斯巴鲁车队的桑德尔说道。

    将于明年离开CRC的东南汽车万宇车队外援大卫·希金斯在当天计正常进行的七个赛段中拿下了六个赛段的最快成绩。对于自己的表现，大卫·希金斯表示尽管哥哥在一开始爆胎让他减轻了一些压力，但马克·希金斯在比赛中赛段的成绩和他非常接近。

    “赛车的感觉很棒，开起来非常顺手。但是在上午的有几个赛段路面的条件还是很艰难的。”，大卫·希金斯表示，“虽然马克爆了胎，但是在下午的几个赛段我们的成绩都非常接近”。

    贵州百灵车队的刘曹冬对于自己的表现并不满意，重庆小伙承认选错轮胎让他在上午的比赛中损失了时间，但得益于队友马克·希金斯的爆胎，斯巴鲁拉力车队桑德尔的机械故障和红云红河拉力车队帕特里克·弗洛丁轮胎漏气，刘曹冬以全场第二完成了当天比赛，这也是他今年在比赛中第二次以全场第二的成绩完成一个比赛日。

    赛前被看好拥有丰富场地赛经验的斯巴鲁拉力车手韩寒以全场第三的成绩完赛，韩寒在当天下午向刘曹冬施加了压力，但最终仍落后9秒屈居次席。对于在水泥路面上驾驶，韩寒认为自己并没有采用场地赛的驾驶方式而是保持用拉力赛的方式进行操控。

     超级短道赛跑出惊人成绩的红云红河拉力车队的徐俊并没有延续昨日的强势，在上午比赛中爆胎让他损失了不少时间。他目前落后首位车手2分20秒5。紧随其后的是贵州百灵车队的魏红杰，龙游站的冠军承认上午比赛开始后的几个小失误让他损失了一定时间，而对于水泥路仍处于学习之中。虽然老将陈自华在SS4起点出去后一公里因变速箱故障最终让他止步比赛，但近几站表现不俗的红云红河车手王华排在国际组中国车手第六的成绩也给车队交上了满意答卷，在他之前的是东南汽车万宇车队的王睿。斯巴鲁拉力车队的李微始终没能找到在水泥路面上的节奏以国际组中国车手第九的成绩完赛。贵州百灵车新秀车队的宋廷武和贵州弦宏兴伟赛车队的宋廷武及刘林都表现不错排在第七和第八。

    国家组方面，一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安和上海大众斯柯达红牛车队的林德伟的总冠军争夺从一开始便演绎激烈。然而中策朝阳轮胎风行拉力车队的王翔中策朝阳轮胎风行拉力车队的王翔当天并没有卷入二龙戏珠中，稳扎稳打的他在下午比赛中三次跑出最快。他结束今天的比赛后领先陈德安2分6秒。

    虽然陈德安在上午开赛后的首个赛段凭借着直道拉出了一定优势，但在随后的狭窄多弯赛段中，林德伟凭借着轴距更短的斯柯达晶锐赛车抢回了不少时间，虽然没有SS5的成绩，但林德伟在最后一遍比赛前还是向陈德安施加了较大压力，林德伟目前落后陈德安11.7秒。两人究竟谁能夺魁，对于拥有四分优势的林德伟和经验丰富的陈德安来说都不敢确保。

    值得一提的是，本站比赛新成立的沈阳天合科鲁兹车队是唯一参加S4组的车队，两位车手董彤和赵永国都顺利完成了当天的比赛。而在CRC Car组方面，奇瑞星飞腾车队的王东江在队友谢春旭因变速箱故障退赛后挑起了完赛的任务，他也承认这款2.0T的赛车依旧需要更多的时间来适应激烈的比赛。

    结束了今天的征程后，明天将迎来本站比赛最后六个赛段的争夺，在新围和汤塘，赛段里程数64.29公里。（中国汽联特约记者费超）