09年F1拉开帷幕布朗独舞包揽澳大利亚站冠亚军

　　昨天，2009年F1揭幕战澳大利亚大奖赛结束。距比赛结束仅3圈，维泰尔和库比卡之间的事故改变了领奖台的荣誉归属。最终，布朗车队的英国车手巴顿和巴西老将巴里切罗包揽比赛前两名。最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。而法拉利车队人车失误并发，最终空手而归。

　　杆位的巴顿起跑迅速没有遇到任何挑战。巴里切罗起步奇慢，被库比卡、罗斯博格和马萨迅速超过。马萨在T1、T2连弯超越库比卡后升至第三位。莱科宁在T3超越罗斯博格后升至第五位。巴里切罗进入T1内线撞到韦伯引发连环撞车。韦伯被撞后又撞到了左侧的海德菲尔德，左右被夹攻的红牛车手又被从后面冲上来的科瓦莱宁撞个正着。阿隆索也不幸卷入事故，雷诺赛车被迫驶入沙地避让。首圈还没结束，就有3名车手先后进站。科瓦莱宁赛车慢了下来。

　　3圈过后，巴顿建立了4秒的领先优势。比赛状况已经证明，软胎只能坚持10圈左右。而据此前公布的载油量显示，法拉利赛车在第一阶段理论上可以跑15圈左右。这意味着，开始阶段选用软胎的车手错算了。软胎车手进站完毕，赛道名次重新洗牌。比赛中段，库比卡在第36圈再次刷新最快圈速后于第39圈进站，同时进站的还有莱科宁。莱科宁在赛道第三阶段出一个右弯时牵引力过度导致侧滑，赛车接触到了护墙。莱科宁的赛车经简单抢修后回到赛道，但已经名落孙山。第46圈，马萨的赛车慢了下来，法拉利车队全军覆没。

　　眼看比赛行将结束，但是倒数第3圈的一起事故几乎改变了整个成绩榜。库比卡在T3弯道向维泰尔发起进攻，波兰人挤入对手内侧，两部赛车在弯道里发生摩擦。库比卡强行超车成功，但是两只宽大的前翼激烈碰撞。两部赛车的悬挂都有损伤，库比卡和维泰尔分别过了一个弯道后就双双失控撞墙。这起事故使得巴里切罗和特鲁利升至第二、三位。安全车带队完成了最后两圈。最终，布朗车队包揽比赛前两名，最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。第四到八位分别是汉密尔顿、格洛克、阿隆索、罗斯博格和新秀布埃米。