速派车队再战大越野 杨志兴透露新动向
2014-09-01 未知 0阅读
资料图
8月31日，2014中国越野拉力赛（CGR）暨世界杯越野拉力赛（备选站）举行了隆重的开幕仪式，来自广州的速派车队派出了杨志兴（领航：刘胜）和樊廷军（领航：邢新建）的参赛阵容，所驾驶的仍然是由速派赛车俱乐部一手打造的钢管赛车。
在去年的长距离越野赛中，杨志兴在环塔有过非常出色的发挥，但随后在大越野却遇到了严峻的考验。而这也是因为两个大比赛的间隔时间太短，赛车来不及进行深入的保养与检测的原图，但杨志兴还是认为去年的经历不失为一种经验上的财富。
在本站比赛，杨志兴也在时隔多站比赛之后，再次回归到汽油组，并且与队友樊廷军一起报名了T1.1组俱乐部杯的争夺。对于汽油组，杨志兴并不陌生，反而是更多的期待。“虽然这一站的车手不多，但中国越野圈内的高手和好车基本都到了，所以比赛的水平还是非常高的。对成绩不敢有太多的猜测，比赛还是跑了才知道结果如何。”
广州速派赛车俱乐部由于业务的快速发展，整个工作车间已经搬到了新的现代化厂房，除了仍然专注于越野钢管赛车的制造，现在开始再次把目光投向了中国汽车拉力锦标赛赛场（CRC），并且吸引到了汽车厂商队的注意。杨志兴曾经跑过多年的CRC，虽然一度转战越野赛场，但一直都有关注CRC赛场的发展。杨志兴坦言速派赛车的未来，仍然是为打造国内一流的赛车制造服务商而努力。
9月1日，2014中国越野拉力赛（CGR）将迎来SS1近200公里特殊赛段的较量，速派车队的两台赛车将向敦煌终点迈出第一步。（粽子）
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