CCR新疆站进入最后阶段 长城车队胜利再望

    6月3日，2010年全国汽车越野系列赛(CCR)第二站的比赛进入最后一个阶段鄯善赛段的争夺，从难度上来说，这个赛段属于魔鬼赛道，不但有大段的细软沙漠，而且还有一个极端凶险的大鸡窝坑，各车队均对此表示不能掉以轻心。至今仍保持完整阵容的长城汽车东方赛车队已经做好了充分准备，欲以一场完美的胜利结束本站的比赛。

    哈密赛段四天的艰苦比赛结束之后，长城车队的三名车手肖发国、马淼和江惠坚在柴油组积分榜上分别列在第二、三和十一的位置，这样的完赛率在所有参赛车队中是绝无仅有的一个奇迹。另外几支柴油车队中，威麟车队江耀桓最先退赛，成都农商银行车队黄凤革也已经退出竞争，目前该车队刘斌名列第一，周远德第六，也是车队冠军的有力争夺者。

    马淼/潘宏宇车组担负着继续抢分的重任，由于在哈密赛段中，他们经历了断半轴、翻车、起火、陷坑等诸多磨难，仍然顽强地坚持在赛道里，本着大难不死、必有后福的精神，他们相信自己的厄运已经全部耗尽，即将时来运转了。马淼表示，在沙漠赛段中比技巧是自己的强项，而且车队还配备了自动千斤顶等先进装备，从鄯善的赛道里出来时追上对手几十分钟都是有可能的

    肖发国/宋文车组在比赛的后几天才渐入佳境，但是越跑越好，越跑越稳，在哈密的最后一个赛段还超过刘斌，拿到了赛段飞车王的金头盔奖。肖发国谦虚地表示，自己尽管现在跑在车队的最前面，但主要任务还是“托底”，有他在后面保证拿积分，马淼就可以在前面放手一搏。对于征服最后两个赛段的鸡窝坑，顺利完赛，肖发国信心十足。

    江惠坚/庞辉斌车组是本站比赛中最不顺利的一对，前几天比赛累积罚时已经达到了11小时，但是坚哥凭借出色的技术能力，顽强追赶，已经到了第十一位，而且距离前面的三位车手只有三十分钟左右，坚哥表示，自己的任务就是为车队做好后勤，扮演支援和后卫的角色，顺便把前面三位车手超了，争取进入前八。至于再往前，由于差距太大，江惠坚已不做非份之想，谁退赛，自己就前进一名，无须刻意追求。(方肇)