长城车队向终点挺进 马淼：水都给刹车盘喝了

    6月3日，2010年中国汽车越野系列赛第二站新疆站进入到倒数第二个赛段的比赛，也是该项赛事从哈密转到鄯善后的第一天，该赛段长度超过了200公里，最大给时为6小时，其中一个强制通过的计时点设置在一个沙漠中的大坑底部，赛道极为凶险，车手谈坑色变。

    由于赛道过于艰难，到半夜12点左右，仍有20多部赛车仍在赛道里等待救援，而几辆救援车几乎忙不过来，往返于赛道与行驶路段之间，只能把故障车辆解救到此为止。今天马淼再次遭遇了机械故障，刚进赛道十几公里，就发现刹车没有了。为了能够坚持比赛，领航员潘宏宇只能每过几公里，就下车往刹车盘里浇点儿矿泉水，以免干磨。“我们在戈壁上的时速只有60公里左右，比平时慢了一半，但是也没有什么车来超我们，看来这条赛道的难度远远超过了大家的预料。”最后，车上带的水都给刹车盘喝完了，他们就拆下自动千斤顶里面的液压油，当刹车油继续往车轴里面灌，人就只能干渴着坚持比赛，好歹以4小时零5分的成绩完成了比赛，名次仍然保持在前十。

    昨天的飞车王肖发国今天在赛道中遇到了更大的困难，传动轴断了，好在后面的江惠坚信守诺言，追上之后，马上卸了自己的传动轴给他，这样，霸狼得以在关门之前5分钟回到了终点，继续保持着冲击冠军的希望。而江惠坚只能用两驱车甩掉几个计时点直接到了终点，再次被罚时也只好认了。

    长城车队主要的竞争对手今天也是喜忧参半，成都农商银行的周远德表现出色，第四个回到终点，是柴油组的赛段状元，而刘斌在距离终点只有不到5公里的地方遭遇故障，修车及挖沙占了他一个多小时，好在豁爷人缘不错，后面的赛车多有人帮他，最多的时候，在他的坏车旁边竟然停着3辆车施救，这样刘斌完成比赛之后，成绩仍然相当好，还是柴油组的冠军热门人选。威麟车队的运气就没有那么好了，杨志兴尽管仍然在坚持比赛，但是卢宁军的赛车也再次遭遇了机械故障，成绩下滑惨重，再加上组委会的罚时，已经没指望上领奖台了。

    媒体车组孙燕初和王峰仍然保持着黄金叶车队的最后一颗火种，尽管在进入沙漠之前他们就遭遇了机械故障，只跑完了戈壁部分，但是最终修好了车，回到了维修区。未到终点报道及漏掉计时点会让他们受罚十个小时左右，但还歹还活着，还保持着继续比赛的资格，明天，他们将以带罪之身继续参赛，成为第一个完成比赛的媒体车组。(方肇)