COC北京站首日：华南虎表现抢眼 乔旭陆学斌统治
2012-09-22 root 0阅读
比赛激烈现场
365赛车网讯 7月30日清晨，一场不期而至的阵雨，让位于京郊怀柔的琉璃庙镇狼虎哨村汽车公园平添了几分凉意。然而，随着阳光的照射，赛场的气温逐步升高，使得在这里进行的2010年“白河湾”杯北京·琉璃庙全国汽车场地越野锦标赛成为了真正的“火热激战”。在首日进行的第一轮预赛中，因为下雨而变得湿滑的赛道给参赛车手造成了不小的麻烦，甚至在以往各站比赛中进行得较为顺利的汽油组和柴油组比赛，也连连出现退赛意外。不过，在意外频发的比赛中，各组车手们的竞争依然紧张激烈，给现场车迷和观众们奉献了一场精彩的狂飙好戏。
本次比赛分为汽油组、柴油组、新秀组、女子组和无限改装组。共有来自9个省市27支队伍的92辆赛车、94名车手参加比赛，创下了今年各站比赛的最高纪录。
汽油组——华南虎表现抢眼 力伴电池喜忧参半
上午9时，汽油组的比赛率先登场。共有23辆赛车参加本站比赛汽油组的较量，但最终却有多达9辆赛车最终退赛。作为国内汽车场地越野界的老牌劲旅，广汽长丰华南虎车队自山东薛城站强势回归后，在近两站比赛中逐渐展现出“王者之风”。本场比赛，由李鹏程、鹿丙龙、樊晓等实力派选手组成的华南虎车队，整体表现极为抢眼。第二组发车的鹿丙龙不负众望，以3分54秒73的成绩排名预赛第一阶段第二名；而第三组发车的李鹏程更是一路狂飙，创下了3分49秒77的本场最快成绩。只有樊晓在过跷跷板时翻车，遗憾地退出了比赛。
与华南虎车队的抢眼表现相比，目前占据着汽油组年度积分榜首位的力伴电池车队则在本场比赛中有些“失落”。继上站比赛中未能挤进决赛后，力伴电池车队的名将江惠坚在本场比赛中再度出现意外——从发车开始，江惠坚的赛车就明显提速不足。在艰难完成第一圈比赛后，阿坚的赛车终于在三边桥“罢了工”，只能退出比赛。赛后，郁闷的江惠坚面对记者表示：“下一站比赛一定要换车了……”幸而，力伴电池车队的另一员“虎将”韩魏顶住了压力，以3分59秒19的成绩获得第一阶段预赛的第三名，也为车队争夺本站比赛的冠军保留住了希望！
柴油组——佳通轮胎延续强势 长城东方分庭抗礼
在有20辆赛车出战的柴油组中，在此前几站比赛中几乎取得全胜的佳通轮胎车队，自然是最大的夺冠热门。在本场比赛中，他们的表现同样出色——乔旭和陆学斌两位名将分别以3分46秒78和3分50秒37的成绩分列前两位，延续了佳通轮胎车队在柴油组中的强势地位。
不过，征战全国汽车场地越野锦标赛多年的长城汽车东方赛车队，自然不会轻易放弃冲击对手的机会。本场比赛，长城汽车东方赛车队的周继红和肖发国表现稳定，最终分别获得第一场预赛的第三名和第四名，和佳通轮胎车队在柴油组中形成了分庭抗礼之势。值得一提的是，在上一站比赛中曾“客串”征战汽油组的马淼，在本站比赛再度回归柴油组，并在本场比赛中名列第9。一旦他找回状态，长城汽车东方赛车队还有不少的上升空间。
本场比赛中，柴油组的较量也曾出现“惊魂一刻”——来自双健胶带海坑车队的徐永强在经过跷跷板时，赛车不幸发生了侧翻，重重地摔在赛道外。幸而徐永强本人并无大碍，但惊险的场面依然让全场观众发出一阵惊呼……
新秀组——对角线桥成为“魔障” 完赛率仅有60%
与今年的前三站比赛相比，本站比赛首次在障碍设置中新增了“对角线桥”。这个看似简单的障碍，却在今天的新秀组首场预赛中，成为众多车手的梦魇。而参赛的45辆赛车中，最终仅有25辆完成了比赛，完赛率刚到55%。
新秀组第一组发车的荣发改装动感越野车队的孙晓菲，就成为了对角线桥的“牺牲品”——在踌躇满志的从发车台上飞跃而出后，孙晓菲的赛车刚刚经过梅花桩，便在对角线桥“卡了壳”。几经“挣扎”无果，孙晓菲只能无奈退赛。而和他同组发车的馥邦汽车城车队的刘红武也未能坚持到最后，在三边桥处遗憾退赛……
随后，长城汽车东方赛车队的蔚敬、山东红高粱远征拉力车队的董民东等车手，均在对角线桥上“吃了亏”，退出了比赛；山东亿大远征车队的单陆增、力伴电池车队的张文选和农民越野车队的闫志国等车手，均在三边桥上遭遇了“滑铁卢”；而好不容易完成比赛即将冲过终点线的力伴电池车队车手王朝辉，甚至在冲刺时不慎撞倒了终点计时器，堪称最郁闷的退赛……
最终，固铂轮胎酷熊车队的刘雪原以3分54秒37的成绩排名新秀组第一场预赛首位，双健胶带海坑车队的许建中和安徽馥邦赛车俱乐部的姜国藩分列二、三位。
在无限改装组比赛中，环奇模型北京孟森源车队的罗赞平和姜东晓暂列第一；河北四驱联盟车队的金璐则暂列女子组预赛第一。
7月31日，本站比赛将进行第二轮预赛，两轮预赛成绩的前六名车手，将获得进军8月1日决赛的资格。8月1日14点04分到15点34分，中央电视台体育频道将对决赛进行现场直播。（中国汽联特约记者李元浩）
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