HKS为斯巴鲁EJ20打造扩缸套件

    每一台引擎都有它的改装极限，要突破极限作进一步的提升，就要对引擎内胆进行重度改装，最基本的做法就是扩缸，对气缸套进行研磨，令到气缸直径变大，原装的活塞已经不能再使用，需 要一些强度较高内胆零件和体积更大的活塞，而为了改装后引擎的响应性和各零件的耐用性及强度着想，锻造件是不错的选择，由HKS为EJ20引擎推出 2.2L锻造Kit，是主要针对此引擎中转时扭力不足而研发的。采用直径为92.5MM的锻造凹顶活塞，活塞行程为79MM，比起原装的多了4mm但由于是凹顶活塞设计，所以不用担心因压缩比过高而产生爆震，换装后排气量达到了2123.5cc虽然与原装排量相比只增加了129.2cc，但对EJ20的中扭的确有帮助。

HKS出品的斯巴鲁EJ20引擎2.2L强化Kit。

H断面的锻造连杆。

凹顶设计的锻造活塞。

经过动平衡检测的曲轴，能使引擎更加平稳。