在《最不具改装潜力的新车排行榜》评选中位列第三位的广州丰田Yaris凭借着在车架上优势排在了新飞度之前，与我们的想法可算是不谋而合。天生的缺点还得靠后天来补救，譬如“不适宜超过80时速”的过软的避震系统、老旧的后鼓式刹车、高挑的偏女性化外观等，因为在后天她将注入男性化的改装风格。本期我们将联同玩TOYOTA VITZ车型有一定年资的广州领贤汽配共同建立第二期改装建议栏目，而在新近的型车杂志栏目中也有两部Yaris的改装例子。

      这是一个特例，因为原装RS版本已经装有小包，减少改装空力套件的项目可以“省一笔”，不过一定记得要买手动版本，要是4速的自动波箱会把整车性能都拉下一截。

      整体来说Yaris的运动基因没有新飞度来得高（或许只能说是表面吧），多方面需要后天补救，庆幸的是这是一部热门车型，而且在国际上她推出市场已有两三年时间，许多知名日系、台湾改装商家都有推出其改装零件。改装后的车辆性能却不在新飞度之下！也正是由于有多方面需要改善升级，所以在定位为8000-12000元的初步阶段改装建议范围很狭窄，我们先把重点放在了相对薄弱环节的悬挂系统与外观改造。

    需要说明的是，以上只是8000元预算的改装清单，其中台湾产轮圈加厚垫片可以增加轮距（左右两个轮圈之间距离），增强行驶稳定性。PU材料的空力套件可以将原车“羞涩”的女性化设计得到很大改观，但这就很不情愿地把用于升级行走系统的资金动用，即使预算达到12000的车主要想升级轮圈轮胎资金还是非常紧张，实在接受不了的只能把徽章和轮圈加厚垫片暂行放下，把剩余资金初步升级轮圈轮胎，注意！这只能是很初步的，如果非最低版本的钢圈轮胎建议还是等资金稍微宽松再一口气升级。