雪铁龙车队勒布：我也不想像这么样，有人扫路

  土耳其拉力赛重返WRC赛历，但是与之前已是大不相同，勒布和他的领航员艾林那在这里获得了04.05的冠军，现在，他们脑中只有一个念头，那就是：帽子戏法。虽然雪铁龙厂队现在位列车队积分榜头名，但是丹尼.索尔多赛季至今仍未登上领奖台。

  土耳其拉力赛自03年以来已是第五次出现在WRC的赛历上，不同以往的是，这次的比赛搬到了凯梅尔。比赛将主要在亚洲部分举行，赛段和位于彭迪克的服务站都位于马尔马拉海，黑海和博斯普鲁斯海峡周围。   勒布很乐于迎接新土耳其赛道带来的挑战。他说：“我听说这里的赛段都很宽很快，所以开起来应该很有趣。而且我知道第二天有40公里的柏油路段。虽然我们要搭载砾石胎，但是我们去年在塞浦路斯也没啥问题。在混合路面的赛事上，我们必须找到从一种路面到另一种路面的节奏。   瑞典的亚军，墨西哥和约旦的冠军，6届世界冠军已经领先第二的拉特瓦拉25分了，所以在第四站比赛上，他显得更自信了，”25分等于一场胜利，这意味着，我输了也没啥大碍。作为领先者，我们又得在第一天首先上路，但是我们得看看，扫路对这站比赛的影响究竟是怎么样的。  丹尼.索尔多在约旦以第四完赛，也使得雪铁龙领跑了车队积分榜。在土耳其，西班牙人希望能够登上领奖台。“在几场令人失望的比赛之后，我觉得我必须得重拾自信了。约旦站我跑得挺好，但是为了谨慎起见，我跑得很小心，这也是为了车队的利益。现在我希望我可以为自己打算一下，找点儿自信，登上领奖台是个好选择。我确信C4搭载这款轮胎会非常快。”丹尼的领航员Marc Marti是他们中唯一跑过土耳其站的。2003年，他跟随卡洛斯.桑斯赢得了比赛。
 

  土耳其勒布赛前接受WRC观望访问：

问：2010年的开局对你来说好极了，一个亚军两个冠军，你已经建立了领先优势了

“有人说瑞典站的失利激发了我的斗志，我笑而不语。虽然那人说的也没错，但是我并没有打算停止追求胜利的步伐。冠军争夺并不只有我和希尔沃宁，还有拉特瓦拉呢。他现在看起来非常有竞争力。对了，还有皮特索伯格啊，奥吉尔啊，他们都能跑到前面来的，还有丹尼也是。这也确实给我造成了不小的麻烦。

问：土耳其拉力赛换了线路，这对你来说有什么改变?

“这意味着我必须在勘路的时候更加专注。如果路线没改的话，只要改改老的路书就行了。我知道哪里有陷阱哪里会撞车，所以我并不是很担心。比较麻烦的是，我们勘路时的时速是被限制在70公里的，我们必须得想象如何以比赛的速度通过这里。第一次来这里勘路，必须把皮绷得比以往紧一点，损失点时间也没事。然后第二次再修正一下路书。

问：关于扫路策略…

“我不喜欢这样，注意力应该是集中在比赛上，而不是那些破事儿。我的观点一直以来都是这样的，我觉得第二第三天的比赛，前十五名选手倒序发车是最好的解决方式。这样就没啥好算计了，大家都卯足劲了跑。将试航作为排位成绩，然后允许车手自行选择发车位次。无论如何，我希望FIA能尽快解决这个问题，当比赛更公平。