Mini欲再造辉煌 联手Prodrive高调回归WRC

    365赛车网讯 2010年7月28日，MINI 官方宣布将携手英国改装公司 Prodirve 于2011赛季重返WRC，并于2012年全程征战WRC赛事。

    Mini在历史上是一个矛盾的集合体。Mini是英国小车的标志性代表，但设计它的是一个希腊人——阿莱克伊斯哥尼斯爵士，现在又归属于德国宝马旗下。

    作为Mini当然要名副其实，大小够迷你才行。因此最新的Countryman车型的长度控制在比原车长一米出头。同时这款车也是Mini第一款五门、四驱车型，这铺垫了其迈入WRC的基础。

    1959年Mini的诞生惊世骇俗，设计者伊斯哥尼斯爵士当时说出一句名言“能想人所未想、做人所未做的人，才够资格叫专家” Mini正是基于这一创新理念打破了世人对小车的理解。结果就是这辆迷你小车成为传世经典，前轮驱动、无与伦比的行李空间、极具美感的造型，让所有人为之痴迷，甚至包括英国女皇和约翰列侬。

    Mini成功的原因在于它实用性大于一切，同时有亲民的气质和价格。就像贵族和清洁工都得用叉子吃饭一样，驾驶Mini对于社会名流和平民百姓都是一种潮流。它就显得那么自然，用中国的一句俗话说“不管黑猫白猫，能抓老鼠就是好猫”

    伊斯哥尼斯爵士设计之初就将强调驾驶者的乐趣，所以当这辆低重心、抓地力出色、路感回馈直接的小车诞生之后，立刻成为场地和拉力赛场上的冉冉新星。对于赛车而言还欠缺的就是动力。此时著名的约翰库伯出手，为Mini改装一番，这就是如雷贯耳的Mini Cooper的由来。接着由厂方组队，Mini Cooper于1962年开始参加国际拉力赛事，Mini Cooper排量997cc的发动机已经能产生55马力的动力，在当时惊为天人。

   1963年随着研发进展，换用1071cc发动机后， Mini达到了巅峰水准。虽然0-100公里/小时的加速仍需要13秒左右，和大排量赛车较量处于下风，但在下坡和弯道中，Mini横扫千军所向无敌。

    Mini的传奇总是伴随着蒙特卡洛拉力赛被人提及，这归功于Mini在这个世界最著名拉力赛事上取得1964至1967年的三连冠。假如没有因为技术问题被取消参赛资格，如今人们应该津津乐道的是Mini的四连冠。45年之后，Mini向拉力赛车的后辈们宣布，爷要回来了！

    Mini其实一直无处不在，它曾在1965年赢得RACR拉力赛，1966参加爱尔兰赛事，同年，还派车手麦基宁参加芬兰千湖拉力赛。最为辉煌的战绩是， Mini曾经夺得1967赛季Acropolis拉力赛冠军，当时赛道上的岩石比MINI的车子还要大！

    1970年，霍普金克带领厂队 Mini夺得苏格兰拉力赛的亚军，此后 Mini一直频繁参赛，最后一次参加WRC赛事是2003赛季的英国站，当时车手尼尔伯吉斯驾驶着  Mini Mildred 夺得组别的冠军。

    然 Mini真正的辉煌不仅仅在于车子，而是它所创造的文化。除了在世界众多汽车赛事上看到它的身影外，好莱坞电影《偷天换日》更是让 Mini一时名声大噪。

    在电影里面，只会吹牛的迈克尔凯恩不是真正的英雄，真正的主角其实是那三辆希红、蓝、白色MINI车阵。在整个拍摄期间，剧组共使用了32辆Mini车。 Mini微型车在好莱坞名人大道上疯狂地追逐，穿过地铁隧道入口，沿着只有迷你汽车才能行驶的狭窄小路狂奔。公路上到处是弯道、急转弯道，片中充斥着如流的车辆、摩托车以及直升机。

    没有一辆WRC车能像 Mini这样带着如此优良的血统，我们就坐等着它来年发威。

（365赛车网/鱼头，豆丁）