摄影师图解希沃宁芬兰站翻车过程

Urria赛段6.5公里处，是米克最喜欢的跳跃之前的上坡路段。不过在2010年7月30日上午10点12分的时候，他将永远改变自己的观点。他的赛车以140公里的时速冲上这个路段，然后发生了他职业生涯中最严重的翻车事故。当这个赛段作为SS2的时候，正守候在那跳跃处的McKlein的摄影师Tony Welam看到了米克坚定异常地从他最喜爱的地方跳了过去。Tony担心电视广告的横幅影响了他拍摄的照片，所以他决定留在那里，等到上午稍晚一些时候 SS4重新经过这里时再拍几张。SS4的时候不会再有广告横幅出现在那个赛段。这对Tony来说是个绝对明智的选择，他“抓拍”下了米克在其最爱的地方犯错的瞬间。好在两位车手并没有受伤，米克说，在落地的时候“转向杆失灵”。车载镜头显示，落地时的巨大冲击力有可能产生了与他控制方向盘相拧的力量，不过 Tony Welam的照片却证明，与前面的两位塞巴斯蒂安相比，米克唯一的错误就是开得太快了。

对不起，不过照相机不说假话......

SS2 Urria 1, 早上7点48分。米克在他最喜欢的赛段上。摄影师很喜欢这个动作，不过由于担心广告横幅影响拍摄效果，他决定继续留守这个地方，等待SS4。

SS4 Urria 2, 上午10点08分。勒布通过这一地点，他走线很小心没有使出全力，由于他的赛车前分离器受损导致赛车出现空气动力上的问题。

SS4 Urria 2, 上午10点10分。奥吉尔全力跃起，他跟其他车手跳得一样高，除了某位以外.....

SS4 Urria 2, 上午10点14分。米克跳得很壮观，不过似乎有点太快而且有侧偏。这就是导致了翻车的原因所在。

 开始滚啊滚

然后就成了这样