WRC希腊站前瞻：增加夜间比赛 莱科宁回归

希腊站比赛盛况(资料图)

　　灼人的高温、坚硬的石块、起伏不定的路面、遮天蔽日的灰尘……这些造就了希腊赛道的艰苦与挑战，在这个奥林匹克圣火点燃的地方，赢得比赛的胜利是每一个车手的愿望，也是每一个车手最大的荣耀。

　　6月17日—19日，世界拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛将在希腊雅典以东90公里的东海岸城市路特奇(Loutraki)举行。希腊站在2010年缺席WRC赛事，今年的赛事做了一些调整，其中最大的变化时首次增加了夜间赛段的比赛。在周六的最后一个17公里的赛段将在夜晚举行，为比赛增加了很多变数，但对车迷而言则有了更多的观赏性。

　　希腊拉力赛是WRC分站比赛中最艰苦的一站比赛，崎岖不平的赛道布满坚硬锋利的石块，面对这些随时让你爆胎的石块是每一个车手都要面对的难题。希腊站的给车手的另一个难题就是“热”，在炎炎夏季骄阳似火的赛道中车内温度高达60度，面对高温和艰苦的赛道，在高速疾驰和保护轮胎这个平衡的把握是取得最后胜利的关键。

　　本次希腊站共设有18个特殊赛段，都是围绕在路特奇(Loutraki)周围的山区沙石赛道，赛段全长348.8公里。周五(17日)进行6个赛段的比赛，赛段距离141.33公里，周六(18日)进行7个赛段的比赛，赛段距离141.89公里，周日(19日)进行最后5个赛段的比赛，赛段距离65.58公里，包括4公里长的Power Stage(第十八赛段)。

　　目前积分榜领先的雪铁龙车队虽然在今年前6场沙石比赛中战胜福特，但他们在希腊的战绩并不很好。车手积分榜领先的勒布今年已经获得三场比赛的胜利，虽然他在2008年获得过希腊站的胜利，但当时也是因为福特双雄接连遭遇故障。在2009年希腊站的比赛中，勒布在一个高速弯道出现失误，创下职业生涯最大的翻车事故。

　　但雪铁龙车队的新秀奥吉尔却对希腊站充满期待，也是在2009年他在这里首次登上WRC的领奖台(亚军)。虽然在今年已经获得两场比赛的胜利，但在阿根廷站领先43秒的情况下出现失误被队友勒布逆转对于奥吉尔是一个不小的打击，但同时也让奥吉尔更加成熟，希腊站的比赛对奥吉尔来说是证明自己的最好机会。

　　福特车队在希腊站的表现历来很出色，曾多次获得过7次希腊站比赛的胜利，虽然在2011赛季前6站比赛中只获得过一场比赛的胜利，但他们在希腊积累的丰富经验和自信也将成为他们获胜的资本。在前几场沙石路面的比赛中，福特车手都是惜败与雪铁龙，尤其是在约旦站的比赛中拉特瓦拉以0.2秒输给奥吉尔，目前居车手积分榜第二位的希沃宁在意大利和阿根廷的比赛中都惜败给勒布，但2009在希腊的胜利或许能给他更多自信来再次战胜勒布。

　　拉特瓦拉虽然在今年没有获得胜利，但他在意大利和阿根廷展现的速度足以令每一个人吃惊，希腊站的比赛对于他而言或许是一个很好的机会，但芬兰人的驾驶风格在希腊粗糙的路面很容易爆胎，因此掌握好速度与减少轮胎损伤应该是拉特瓦拉在希腊的首要任务。

　　除了两大厂队的四位车手外，皮特索伯格是唯一一位有机会获得希腊站胜利的车手，挪威人今年虽然表现出色，赛道速度不亚于四位厂队的车手，但往往在最关键的时刻出现机械故障或失误，因此希腊站的比赛如果他能够解决这两个难题或许会有不错的结果。

　　在意大利站首秀的宝马MINI车队选择参加本站比赛，虽然在意大利表现平平，但MINI还是展示了它的实力和风采，本次希腊的艰苦赛道对MINI赛车将是巨大的考验。

　　前F1世界冠军莱科宁由于参加纳斯卡汽车比赛，连续缺席了WRC意大利站和阿根廷站的比赛，本次希腊站芬兰人将驾驶他的DS3赛车参加比赛。

　　周四(16日)晚，盛大的发车仪式将在古老闻名的雅典卫城举行，周五上午，车手将在路特奇(Loutraki)周围的山间迎接最艰苦的挑战。

　　(阿海)