WRC2012赛季&蒙特卡洛前瞻:暗流涌动 黎明前的寂静

拉力之神在2011赛季谱写了一个神话

    人员更替 阵容喜人

    我们正在迎来世界拉力锦标赛WRC自2004年以来最富有激情的一年。自04年起，那个叫勒布的法国人封王后，无人能敌。即便是2011赛季那样狗血的结局，收获桂冠的依旧是勒布。

   但是在2012的今年，一切都显得不一样了。一直追逐勒布的希尔沃宁，正式加盟雪铁龙，成为了法国人的好战友，一起征战全年的比赛。而勒布时代前最后一个世界冠军，皮特 索尔伯格在几年苦心的私人车队运作后接替了希尔沃宁的位置，加盟福特厂队与拉特瓦拉并肩作战。在2011赛季有着上佳表现的MINI，本以为会看到他们在2012赛季展翅飞翔，然而这间德国背景的厂商跟运作车队的Prodrive间的种种矛盾让他们错过了厂商车队的注册时间。虽然在最后时间FIA勉强通过了他们的申请，但是只有丹尼尔 索尔多成为了车队的正式车手，参加除新西兰以为的分站。另外一个位置，则交给了其他的付费车手。

    今年闹得沸沸扬扬的“让车门”主角之一，塞巴斯蒂安 奥吉尔转投了在达喀尔拉力赛中有上佳表现的大众车队，然而POLO R赛车最快只能在2013年出赛，使得法国小将的2012成为了又一年的学习。他将驾驶大众同门的斯卡达晶锐S2000赛车出赛，值得注意的是该赛车在SWRC和IRC中有这上佳的表现。奥吉尔这位顶尖拉力车手在第二组别中的表现也值得一看。

    中间军团也依旧值得一看，2011效力于M-SPORT车队的玛德兹 奥兹伯格在瑞典站的领奖台让所有人眼前一亮，虽然在之后的比赛一直手困于赛车可靠性问题，但是今年挪威人更加成熟，赛车更加具有竞争力。而从SWRC升级至WRC组的雅里 科托马和奥特 塔纳克在原来的组别中都有着上佳的表现，2012赛季他们将如何搅局将会是最大的悬念。

    赛历微调 蒙特重回

    今年的WRC与2011赛季一样，全年将会穿越4大洲举办13场分站比赛。当然最令人惊喜的就是开年首战——蒙塔卡洛拉力赛的回归。这场传统的拉力盛事因为种种原因缺席了WRC赛历3年之久，在今年初将正式回归WRC的大家庭。相信对所有车迷来说这都是一个好消息，在3年的缺席后我们又可以看到蒙特卡洛那些狭窄的山间弯道，美丽的海湾景色和万变的天气情况。

    2012赛季，约旦拉力赛消失在了赛历中，取而代之的是重回的意大利拉力赛。而传统的收官战——英国拉力赛则由11月份前移至了九月份。虽然威尔士11月的泥泞阴冷天气给车手造成了极大的麻烦，但是大家都非常喜欢这里。这次的改变或许会让这一熟悉的，时刻可能改变总冠军走向的情况彻底的消失。取代英国拉力赛接过收官战大旗的则是赛历中唯一的砂石-柏油混合路面的西班牙拉力赛。

    全年的比赛自1月中旬开战，至11月初鸣金收兵，持续近乎全年的比赛一定会让车迷，特别是拉力迷大呼过瘾。

2012赛程表
   

    转播疑云 推广受阻

    如果你是一个骨灰级的拉力粉丝，一定会对2011赛季WRC的转播方North One有着各种的不满。对的，车队也对这个官方推广合作伙伴一肚子火，转播质量的下降，曝光率的不足让车队和赞助商蒙受了诸多的损失。而最后这些损失都转嫁到了观众头上，虽然有着创新的Power Stage赛段直播，但是收视率还在一直往下掉。

    今年值得高兴的是，蒙特卡洛拉力赛前夕传出了欧洲体育重新签约拿回WRC转播权的消息。这无疑是个值得振奋的消息，然而各方面的政治经济斗争远远没有结束。FIA最后并没有官方宣布WRC今年的转播商是谁，而欧洲体育也表示今年的蒙特卡洛拉力赛不会像去年的洲际拉力挑战赛IRC承办时那样有全程的直播。

    虽然目前疑云重重，但是距离蒙特卡洛拉力赛尚有一个多星期的时间，希望各方的博弈早日结束，还车迷一个清净的环境收看他们心目中拉力圣地的开年大赛。

    列强纷争 决战蒙特卡洛！

    今年的蒙特卡洛拉力赛将于1月17日开始，22日结束，持续将近6天。其中18日至21日为重要的比赛日。

    在蜿蜒的蒙塔卡洛山路上，车手们可没有闲心去观赏那心旷神怡的美景。全神贯注的驾驶是他们获胜的唯一途径。地中海沿岸变化莫测的天气使得轮胎策略的赌博成为了制胜的关键。就如去年的IRC蒙特卡洛拉力赛一般，前半段赛程是艳阳天，后半程则是大雪纷飞。没有人能预知下一秒会发生什么，只能屏住呼吸，把握每一次机会才能在这里赢得桂冠。

    4位蒙特卡洛拉力赛的冠军——勒布，希尔沃宁，奥吉尔和布菲尔都将角逐这次的比赛，而在参赛阵容中包括了很多从SWRC和PWRC以及IRC转投阵营的拉力名将使得2012赛季的蒙塔卡洛拉力赛有着最完美的豪华明星阵容。（文/拉力老兵）