CRC史上板凳实力最雄厚车队 红河实行优胜劣汰

        伴随着越野健将周勇的加盟，红云红河车队国内车手方面呈现出三足鼎立的局势，至此，加上外援车组和学员车组，红云红河车队全队车手的数量，已达到七人之众，而根据中国汽车运动联合会每个车队成绩取前两名的相关规则，红云红河车队只要确保全队有两个主力车手和一个备选车手出战即可，在国内车手谁将代表红云红河车队出战漠河这一颇具悬念的问题上，车队决定实行优势劣汰的竞选规则，在周勇、徐俊及任志国三位国内车手中选出两位，代表红云红河车队出战漠河。

　　由于在拉力比赛中，车手都会遇到赛车各种各样的故障急需排除，因此，首先车队考评的是车手及领航在冰雪比赛中更换轮胎的速度和效率，在三个组别的考评中任志国和潘剑车组以2分57秒的成绩领先，周勇及赵凯以3分11秒次之，最后是徐俊及范舒车组，成绩是3分32秒。

（徐俊及领航范舒配合在雪地配合以最快速度更换轮胎）

　　车手的速度是至关重要的一环，直接影响到整站乃至年度征战的成败，在今天的竞选考评中，采用每个车组在3.6公里的冰雪赛道上跑3次，每两圈计1次成绩，每个车组取最好成绩并综合雪地换胎的成绩取成绩最好的两位车手的规则进行考评，在考评中，周勇驾驶三菱九代分别做出2分56秒35、2分58秒31，2分59秒09的成绩，其次上阵的徐俊车组驾驶十代战车做出了2分58秒81、2分57秒13、2分55秒75的成绩，任志国一开始驾驶三菱八代进行考评的成绩并不理想，两圈下来成绩为3分01秒44，而之后任志国驾驶三菱九代却作出了2分56秒37的好成绩，其它两次的成绩分别是2分59秒44和2分59秒16。

（任志国车组在考评测试中）

（周勇车组在考评测试中）

（徐俊车组在考评测试中）

　　众所周知，周勇越野赛领域的悍将，曾获得穿越东方全场第八及达喀尔全场第十九的绝佳成绩，是国内车手在穿越东方赛事及达喀尔赛事中的最佳成绩保持者，但由于阔别拉力车坛已久，拉力赛驾驶技术似乎有些荒废，经过综合考评，徐俊和任志国以微弱优势领先，竞选入围，将代表红云红河车队出征漠河。

　　在今天的考评测试中，车队外援车手帕特里克-弗洛丁在没有堪路没有领航的情况下做了示范表演，成绩令人吃惊地达到了2分40秒97，不但让所有国内车手看到了他们之间的差距，更让国内车手有了前进的动力和目标，而优胜劣汰制的引入，也极大地增强了国内车手的竞争意识。

（对维修组雪地换胎进行考评）

（对维修组进行雪地更换前下悬挂系统的考核）

（车队总经理麻俊昆亲自对考评进行监督）

　　车队今天还对维修组进行了考评，在雪地换签下悬挂的考评中焦学武组以9分40秒的成绩领先，而在雪地换轮胎的考评中，郑云坤组以3分钟的成绩领先。

　　漠河站赛事即将打响，车队早已厉兵秣马，准备迎接新赛季的第一场挑战。（陆兴汉发自漠河）