龙游拉力赛首日：红云红河车队弗洛丁痛失全场

    11月6日，亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛龙游站正式进入第一阶段的争夺，由日产嘉禾润滑油保驾护航的红云红河车队徐俊从比赛开始便力压群雄领跑国内车手，尽管中间几个赛段被紧随其后的贵州百灵车手刘曹冬短暂超越，但是经过徐俊的再次拼搏之后成功地将形势逆转并顺利地守住了11月6日国内冠军的位置，与此同时，红云红河车队的外援车手弗洛丁表现逐渐强势，截至第七赛段，他已经成为全场最快的车手，然而就在弗洛丁首日比赛冠军即将入囊之际，却在第八赛段结束后进入第九赛段的行使路段上，遭遇了前桥断裂事件，弗洛丁不得不遗憾退赛，痛失全场冠军。

　　“在没有碰撞的情况下前桥断裂，参赛十多年来我还是第一次碰到这样的情况，这真是难以想象，更何况我们的车还比较新，没跑过几个站的比赛，眼看着弗洛丁在今天即将以全场第一的成绩完赛，没想到却遇到这样的问题，真的是很遗憾，如果弗洛丁今天能守住国际组第一的话，可能这站的冠军，就没什么太大的问题了，目前这个情况，我们只能希望徐俊明天能稳住跑，能拿个国内冠军回来，同时也希望陈自华能更进入全场前八，也能为车队贡献几个积分。“麻俊昆略带遗憾的表情说道。为了备战龙游赛事，麻俊昆和车队已经付出了巨大的努力，特别是龙游站开赛之后，麻俊昆更是不辞辛苦地奔波在维修区，数次召开车手会议及全体工作人员会议商讨作战计划，更是亲力亲为地盯紧每个维修环节，生怕整个车队的工作有一丝不到位。

　　弗洛丁虽然因为前桥断裂退赛，但是也算是虽败犹荣，他在本站比赛中的战术和速度大家有目共睹，虽然弗洛丁在一开始的几个赛段中成绩不算特别理想，一度被大卫辛吉斯和马克辛吉斯领先，这是因为在SS2赛段的时候他的赛车撞上了沙土，保险杆被撞坏，中冷散热器也出现了问题，从而影响了成绩，在之后的几个赛段，弗洛丁迅速上升为全场第一，在各方强援和亚太车手面前，这是一件不容易的事。

　　在今天的比赛中，徐俊国内冠军的成绩，完全印证了他在中国拉力车坛的的成长与实力，在昨天超级短道赛的争夺中，徐俊为了确保得到国内第一，撞上了赛道上的一个深坑导致水箱和中冷散热器损坏，在11月6日正式开始第二个赛段角逐之前由于组委会只给出10分钟的维修时间，在车队维修人员的通力协作下用了12分钟的时间才把水箱换好，从而导致了组委会对徐俊车组给出了20秒的罚时，但这依然没能改变徐俊的领先优势，他依然以国内第一的成绩领跑，尽管这之后徐俊又遇到刹车偏软和压箱漏油等问题，但这也无法阻止徐俊在赛场上的速度，9个赛段结束之后，徐俊依然以绝对优势领跑全场。

　　“今天跑得有点辛苦，一开始就因为更换水箱超时被罚时20秒，中冷也出了问题，把这些问题处理好进入赛道之后不久又感觉到撒车偏软，出来之后车队的维修人员又为我排了一下空气，这才好了许多。最后两个赛段没有后刹了，跑得全是冷汗，很累的跑完这两个赛段。接下来有45分钟维修，修好后争取明天取得更好的成绩。今天还是有些收着跑，因为石头那么多，如果不保守些跑，就会爆很多条轮胎。如果不考虑轮胎，是可以更快，但会出很多问题。太麻烦了，两者只能是做一个平衡。”徐俊说。

　　继薛城站之后，陈自华再度代表红云红河车队征战龙游赛事，他在11月6日的比赛中遭遇了涡轮增压故障，冒着黑烟来到维修区的陈自华车组经过维修队伍近十五分钟的维修之后顺利地更换上了全新的涡轮增压器，尽管因此而影响了比赛车成绩，但是陈自华后劲十足，不断收回失地，在6日的比赛结束之后，陈自华以1小时42分40秒的成绩位居国内第六，料其在明日的赛事中将会有更多的争取空间。

　　“现在局势对车队不是很明朗，车队外援车手的退赛，让我不得不更加努力为车队争取积分，依照目前的情况来看，我想明天努力一下，应该可以进前八。”陈自华说。

　　(陆兴汉发自龙游)