FCACA车队经理高岳再就业 李鹏程开“老爷车”比

看着别人玩？

高岳成功再就业

    12月17日，2010全国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站即将拉开序幕。作为CRC的收官之战，本站比赛之后，年度各个奖项也会一一揭晓。尽管年度冠军的去向已经没有太多值得期待的地方，但本站还是出现了一个有趣的形象，那就是越野车手已经有大举进攻拉力赛的趋势。

     提起雪佛兰科鲁兹，谁都会马上想到WTCCC上所向披靡的冠军车型。而今年一直在流传这款早已经在世界顶级赛事里证明过自己的科鲁兹将会进军中国的CTCC赛场。但谁也没有想到，把科鲁兹带进来的，竟然是一个在越野赛场有所成就的车手赵永国。在今天的新闻发布会上，更加让人想不到的是沈阳天合科鲁兹车队的车队经理竟然是FCACA的车队经理高岳。尽管有着很多的让人想不到，过去只有玩拉力的车手跨界跑越野的局面已经在发生了变化。越来越熟悉赛车这个大圈子的越野车手对拉力已经表现出了足够的兴趣。而最早进来的华南虎车队更是成为最先尝试的车队。

    但，在这样鲜光的背后，华南虎车队却一直过得很辛苦。徐伟瑜、鹿丙龙、李鹏程等等对拉力的热爱已经是真真实实摆上了桌面，但资金投入过大，徐伟瑜的车队在竞争激烈的CRC国际组里并没有太多起眼的成绩。本站比赛，李鹏程成为N4组唯一一个跑EVO6代的车手，他自嘲开的就是一台老爷车，得稳着来开，要不然坏了，连零件也没得换的了。作为一名第一次开这样四驱拉力车的越野车手，李鹏程并没有什么熟悉的时间，也只有试车的时候第一次坐上了四驱拉力的车子。

    而在上一站取得不错名次的鹿丙龙在本站比赛中很值得我们期待。对于CRC佛冈站，不如让我们来更多关注一下这些跨界车手吧。（粽子）