东南汽车万宇车队出征CRC收官站 鼎盛阵容力争冠

车队与领导的合照

V3车主团

    北京时间12月17日，CRC中国汽车拉力锦标赛广东佛冈拉开帷幕。CRC的卫冕冠军车队东南汽车万宇车队派出两位强力外援加一位顶尖国内车手超豪华阵容出战本年度收官站，信心满满力争分站冠军。

　　东南汽车万宇车队两位外援车手是大卫-希金斯/亚恩-托马斯和尤西-瓦里马基/雅克-凯利奥勒普，国内车手由名将王睿/陈毅平领衔。本年度，东南汽车万宇车队在已结束的四站比赛中都取得骄人战绩，车队积分位居前三。本周末的佛冈站，大卫-希金斯曾在去年以绝对优势夺冠，今年将驾驶EVO十代赛车力争卫冕。

　　车队经理方军卫表示：“在2010赛季的收官站中，东南汽车万宇车队全体成员将齐心协力共创佳绩，争取为全年的比赛画上一个圆满的句号。”

　　东南汽车万宇车队自2008年成立以来，一直备受赛车爱好者和乘用车消费者的关注，这不仅来自车队在赛道上瞩目的成绩，更因为东南汽车的鼎力支持。2008年“三菱蓝瑟车队”更名为“东南汽车万宇车队”后，坚定了其体育营销的道路，自2009年CRC开赛以来，V3凌悦彩绘改装车出现在了每一站比赛的现场。V3凌悦是东南汽车高起点自主研发的紧凑型轿车，这款有着浓厚运动血统的车型寄托着东南汽车将赛车平民化的追求。

　　作为家庭轿车典范代表的V3凌悦拥有能够适应赛车和改装用途的潜质，采用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘，充分利用空气动力学原理设计车身，实现超低风阻。全车系采用四轮碟刹，ABS/EBD，BAS制动力辅助系统等安全设计。五连杆后独立悬挂实现了极强的道路适应能力和过弯能力。最重要的是，V3凌悦拥有一颗强劲的心脏，其搭配三菱技术的1.5L MIVEC发动机具备可变气门正时系统，最大功率高达81kw/6000rpm，能够应对复杂路况的驾驶环境。

    随着中国汽车市场的不断增长，汽车运动文化逐渐在我国普及。东南汽车一直以来致力于倡导赛车平民化，自2007年以来与“万宇汽车运动俱乐部”合作参加国内最高水平的汽车拉力赛事CRC中国汽车拉力锦标赛，其冠名车队“东南汽车万宇车队”更是多得两次全国汽车拉力锦标赛年度冠军和一次年度亚军。2010年，东南汽车与万宇汽车运动俱乐部合作举办了V3凌悦拉力梦工厂，更在全国掀起一轮赛车文化热潮，让普通消费者充分领略V3凌悦过硬的操控性能。

　　东南汽车万宇车队战绩：

　　2007年4月，三菱蓝瑟车队获得上海站全场冠军

　　2007年6月，三菱蓝瑟车队获得北京站全场冠军、车队冠军

　　2007年7月，三菱蓝瑟车队获得六盘水站全场冠军、国内车手冠军、车队冠军

　　2007年8月，三菱蓝瑟车队获得开阳站全场冠军、车队冠军

　　2007年11月，三菱蓝瑟车队获得龙游站国际杯组车手冠军、车队冠军

　　2007年11月，以绝对优势夺得2007CRC年度车队总冠军

　　2008年6月，东南汽车万宇车队获得上海站全场冠军、车队冠军

　　2008年9月，东南汽车万宇车队获得漠河站全场冠军、车队冠军

　　2008年9月，东南汽车万宇车队获得长白山站国内车手亚军

　　2008年11月，东南汽车万宇车队获得龙游站国内车手亚军

　　2008年12月，东南汽车万宇车队获得邵武站全场车队总冠军

　　2008年12月，获年度车队亚军，年度车手季军

　　2009年6月，东南汽车万宇车队获得江宁站车手亚军、车队季军

　　2009年7月，东南汽车万宇车队获得怀柔站全场冠军、车队冠军

　　2009年8月，东南汽车万宇车队获得佛冈站车手冠军、车队亚军

　　2009年11月，东南汽车万宇车队获得龙游站车手冠军、车队亚军

　　2009年12月，东南汽车万宇车队获得邵武站车手亚军、车队亚军

　　2009年12月，以稳定的战绩获得车队年度总冠军

　　2010年3月，东南汽车万宇车队获漠河站国内车手季军

　　2010年5月，东南汽车车队获得江宁站车手亚军、车队亚军

　　2010年5月，东南汽车万宇车队获得江宁站车手季军、车队季军

　　2010年9月，东南汽车万宇车队获得薛城站车手冠军、车队冠军