马克捡到佛冈站冠军 韩寒反超0.6秒夺冠

     2010年“悦生·明珠”杯广东佛冈中国汽车拉力锦标赛于12月19日进行了最后一天比赛的争夺。贵州百灵车队的马克·希金斯凭借稳定发挥拿下全场冠军。斯巴鲁车手韩寒和贵州百灵车队的刘曹冬展开了激烈缠斗，最终韩寒以不到一秒的优势拿到本赛季第一个冠军。东南汽车万宇车队的王睿获得国内季军。一汽大众庆阳高尔夫车队及旗下车手陈德安也最终如愿以偿地拿下了国家杯车队和车手冠军。

    本站比赛是2010年中国汽车拉力锦标赛全年五站的收官之战。经过了超级短道赛和第一天正式比赛的角逐后，当天的天气仍旧晴朗，气温也回升到了20度左右。当天的六个赛段在新围和汤塘进行，赛段距离64.29公里。

    国际组：韩寒本赛季首夺冠 贵州百灵五冠王
    东南汽车万宇车队的外援大卫·希金斯首日比赛结束后已经建立起了足够的优势，尽管他以全场最快的成绩结束了自己在CRC的最后一站，但是由于在最终的例行车检的时候出现了问题，只能将已经拿到手的全场冠军拱手送给自己的哥哥马克·希金斯。明年这个英国人将转战美国赛场，作为CRC最成功的外援，大卫·希金斯只能很遗憾地离开CRC。

    首日比赛贵州百灵车队的刘曹冬和斯巴鲁拉力车队的韩寒上演了激烈对抗吸引了无数焦点。两人在当天比赛中也再次上演争斗，让人们联想起了上个赛季的情景。在当天的六个赛段中韩寒在四个赛段都击败了对手。斯巴鲁拉力车队在外援桑德尔和李微因机械故障退赛后，韩寒成为了车队挑大梁的独苗。尽管气温的回升让韩寒所驾驶的斯巴鲁赛车搭载的软胎出现了退化，但在下午经过调整后，韩寒还是力压对手以不到一秒的优势夺冠并跃升年度积分榜第三。

    “从上午到下午我跟冬冬一直都在你追我赶。虽然天热了以后我们的软胎不太好使，但下午的比赛中我还是没有放弃。能拿到今年的第一个冠军我感到很开心，希望明年能够有好的表现，”2009年的总冠军韩寒表示。

    对于提前封王的刘曹冬来说，虽然缺少软胎让他在比赛中发挥全力的情况下处于被动，但对于全年比赛，刘曹冬表示满意，并祝贺车队拿到了年度总冠军。东南汽车万宇车队的老将王睿平稳完赛获得国际组中国车手第三。虽然上午比赛中爆胎，但贵州百灵车队的魏红杰仍完赛并获得国内第四，这也确保了贵州百灵车队拿到了第五个年度车队总冠军以及他个人的年度车手亚军。

    “对车队来说今年的目标已经实现了大满贯，车队冠军，冬冬总冠军，我拿到年度亚军。值得庆贺的是贵州百灵车队拿到了五个冠军2002年、2004年、2006年、2008年和2010年，”魏红杰在接受中央电视台采访时说道。

     红云红河车队的徐俊由于在最后一个赛段距离终点两公里处出现失误滑出赛道让车队再次遭遇滑铁卢。将于下周飞赴阿根廷征战第33届达喀尔拉力赛的红云红河车队总经理麻俊昆也表示无奈，对于下个赛季的计划，麻俊昆并未透露任何消息。不过对于车队新人王华的表现给予了肯定。

     国家组：陈德安夺冠 林德伟展望未来
    一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安和上海大众斯柯达红牛车队的小将林德伟的年度冠军之争是本站比赛最大的看点。昨天的比赛结束后尽管中策朝阳轮胎车队的王翔半路杀出，但王翔在当天第二轮比赛中失误撞毁了赛车右前部保险杠也让他将第一拱手相让陈德安，而在直道较多的赛段中，林德伟所驾驶的斯柯达赛车无法和陈德安的高尔夫赛车抗衡。对于今年的表现陈德安也表示最后一场比赛的确扣人心弦，但能拿到冠军非常开心，而一汽大众庆洋高尔夫车队拿到了国家杯年度冠军。

    “王翔失误后我上升到第一，昨天赛后我就跟他说我可以上去，但是他的失误也帮了我。凭借着今天和昨天的两个阶段分和冠军，我拿到了今年的总冠军，去年运气不好让秦法伟拿到了冠军，很高兴车队和我都拿到了国家杯的年度总冠军，”陈德安表示。

    虽然对手夺冠，但林德伟也表示自己已经接近竭尽全力，在效力于斯柯达红牛车队的处子赛季就能拿到年度第二他已经满意，并且期待下个赛季向更高的目标迈进。

    “今年是我第一次跑这个赛车，能取得年度亚军并且每站比赛完赛我已经很满意了，因为我们输在了起跑点上。但是相信明年的比赛会有很多挑战，我也会树立更高的目标，”林德伟说道。

    结束了本站比赛之后，2010赛季中国汽车拉力锦标赛正式落幕。然而2011赛季的赛历和规则均要到下周的中国汽联年会上才会公布。（中国汽联特约记者费超）