前四赛段综述：第一集团军形成 两大厂商队短兵相接
2017-06-16 未知 0阅读
6月15日，2017环塔（国际）拉力赛终于迎来了本届比赛的第一个休息日，各车队、车手将进行难得的休整。在结束了SS4赛段的较量之后，北京汽车越野世家车队的法国车手克里斯蒂安以13小时12分27秒的时间暂列总成绩榜首，紧随其后的是吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆，成绩为13小时25分16秒，排名第三的是吉利汽车的另外一员大将韩魏。
在昨天SS4赛段的比赛中，北京汽车越野世家车队的鹿丙龙先后遭遇了爆胎与迷路的问题，损失了将近半小时，总成绩也跌落到全场第三。而韩魏则凭借着SS4赛段的出色发挥，缩短了与北汽军团的差距。目前全场总成绩前四，吉利汽车和北京汽车各有两名车手，相互之间的差距在十八分钟之内。与2016年环塔相比，2017年环塔也将更具悬念。
北京汽车越野世家车队的沈伟健则成为了最近两个赛段表现最抢眼的车手，全场排名从第五十位狂升至第十一位，成为了环塔前四赛段表现最为“激进”的车手。而另外一名驾驶OPTIMUS巴吉赛车的外援车手THOMASSE跑出了开赛以来最好的一个表现，在SS4赛段中排名第五。
峰火骑士超级玩家俱乐部继续按着自己的步伐在前进，敖日格勒也尽可能地在戈壁赛段保持与前面车手的距离，这样能够在自己最喜欢的沙漠赛段中扳回更多的时间。在总成绩方面，敖日格勒暂列全场第六，仍然守在第一集团的位置。而熊猫赛车的老板周远德也在前四个赛段中保持应有的水准，极少犯下大失误的他已经进入全场前五。在汪海退赛之后，新疆塔城路路达润滑油车队的抢分重任已经落在了周远德一个人身上。
总成绩排名进入前十的车手还有陕西云翔越野俱乐部张明、刘飞龙和訾荣，力魔（LIQUI MOLY）雄风车队的徐挨利。在总成绩榜，巴吉赛车已经占据前十中的六个席位，巴吉之风有望继续吹遍中国越野赛场。在前四个赛段中，关注度不小的两台海拉战车都已经退出了比赛的视线，樊凡的赛车早早遭遇机械故障，陈峰则在SS4赛段发生了翻车事故。对于志在长距离越野赛有所动作的陈峰来说，最近几站比赛都欠缺稳定的表现，或者仍然需要更多比赛的磨砺。
今年环塔拉力赛从一开始就是快节奏，前四个赛段就已经跑完了约1300公里的特殊赛段，特别是连续三个300公里以上的赛段过后，不少的赛车都在这种高强度的节奏中遇到了机械故障从而退赛。在SS4赛段过后，已经有44名车手成功加入“百时俱乐部”。接下来，比赛将向沙漠赛段推进，相信会有更多的车手无法在关门时间之内回到营地。如果总结过去四个赛段，迷路绝对是主旋律，赛道分叉路多，虚实结合，对于领航来说是一个非常大的考验。而领航员普遍反映的路书问题，相信会得到组委会的重视，后面的比赛会更加精彩。
6月16日，2017环塔拉力赛将从富蕴转营至鄯善，特殊赛段里程为327.47公里，总里程达到722.02公里。接下来的比赛，地表最高温度达到70度的超高温是众多车手需要面对的考验，而且进入沙漠赛段之后，可以留给车手犯错的机率会更小，一旦出现失误，损失的时间将是惨痛的。
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