JJ3 T1+引国外车手关注 九江赛车斩获2024环塔俱乐部杯冠军
2024-06-02 仲子
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6月1日，2024中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛进行最后一个赛段（SS10）的角逐，赛段全程91.83公里，特殊里程23.35公里。结束SS10赛段之后，本届比赛的收车仪式以及颁奖仪式也一同举行。
经过了连续多日的激烈争夺九江赛车军团整体发挥出色，最终包揽了汽车组总成绩榜第三至第五名。其中，范高翔（领航：岳彩磊）获得全场第三以及T1+组季军；陶勇明（领航：沈鑫）获得第四；鹿丙龙（领航：高真伟）获得第五。俱乐部杯方面，九江赛车的两支车队分别拿下了T1+俱乐部杯冠军和季军。九江JJ3 T1+赛车在本届环塔拉力赛中展现出了强大的实力以及适应能力，即便在沙尘暴和暴雨的复杂气象条件下仍能够助力车手争胜。
在完成了本届环塔拉力赛所有赛程之后，斩获环塔新高度的范高翔终于松了一口气。“今年的比赛比想象中要困难许多，不仅是对我们车队，应该对所有的参赛车手来说都会是一场难忘的环塔拉力赛。”范高翔表示，经历各种复杂的天气条件，在赛道中的严酷考验当中，经过了改进的九江JJ3 T1+赛车耐久性能卓越，能够在长时间的高速行驶中保持稳定的性能表现。
九江赛车负责人邓小刚见证了九江JJ3 T1+赛车一步一个脚印的成长历程。“说实话去年环塔我们对车辆的整体性能并不满意，经过了一整年的升级之后，今年总体上看车辆已经达到了预期。我们的终极目标是在国际汽联拿到认证，随后可以用自主研发和制造的车辆在国际赛场上参赛并争夺好成绩。”邓小刚表示，一场环塔拉力赛能够让车辆在各个方面的优缺点暴露无遗。这也是九江赛车持续坚持在赛场检验自己产品的根本原因。“我们要做就做最好的自主品牌T1+赛车，以往大家都是从国外买车运到国内跑比赛。接下来这样的局面很快就会发生变化，九江赛车自主研发的赛车，包括在空气动力学套件，悬挂结构还有行车电脑方面具有全部的知识产权，这是以往国内赛车界难以见到的。”
通过环塔以及国内其他赛事的检验，九江JJ3赛车日益成熟。在速度和稳定性方面取得极佳平衡，更获得了国际友人的青睐。“赛前有法国车手联系我们希望能够租车参赛，说实话我们自己的团队需要服务的车辆已经很多，比赛时都忙不过来我就拒绝了他们。”这是一个积极的信号，邓小刚认为九江赛车可靠的品质已经在赛场上站稳脚跟，未来一旦获得国际汽联认证，一定能够收获足够的市场。
“前段时间我们才和国际汽联开完视频会议，在车辆认证方面对方非常谨慎且规则不断更新。我们只能做到自己最好，争取在不断的赛事过程当中进一步完善以及优化我们的赛车。我相信通过验证这一天迟早会到来，不过在那之前九江赛车仍旧会做好自己的工作。至少我们在场地越野方面的赛车（九江JJ4赛车）已经正式投产。”邓小刚说到这里，难掩激动之情：“做赛车十多年了，现在看到自主力量在不断崛起，自己也身在其中，参与进去，并且和大家一同推动中国赛车运动的发展，确实感觉到挺自豪的。”
在邓小刚眼中，赛车没有完美，而是一个持续进化、不断测试新极限的过程。一场突如其来的大雨，一场遮天盖日的沙尘暴就可能令赛场发生翻天覆地的变化。“不断挑战极限，精益求精，这就是九江赛车的理念。”完成了本届环塔拉力赛，邓小刚对九江JJ3T1+赛车的认可，又上了一个全新的台阶！
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