同门之战的几回合——日产嘉禾随队摄影手札

   作为日产嘉禾随队的摄影师，最令我自豪的是车队有一支梦幻般的COC新秀队伍。刘雪原、姜国藩、周林平、干岳虎四个人齐刷刷囊括了新秀组年度积分的前四名，照片拍出来都显得有气势（虽然雪原从乌审站起开始代表双健胶带车队，但毕竟同属于海坑车队的班底，大半年时间都身披日产嘉禾车队的战袍，）。这让我的工作变得轻松（呵呵，这是私话）！

   大家心知肚明的是，四个人明年都要升入COC专业组，作为一股新势力扩充到日益残酷的专业竞争中，可以想见，伴随着进一步磨练和经验的积累，将对今后专业组比赛的结果产生潜移默化的影响。在武义站决赛前拍摄这张照片的时候，我突然突出地意识到了这一点，并且开始设想究竟谁能成为三个人里面的翘楚者。面临年终总决赛，新科状元的荣耀实在让人难于抵挡, 同室操戈的局面恐怕在所难免，或者已经发生？

   在随后不久开始的新秀组第一轮决赛，我的相机见证了难忘的一幕：年度积分第一位的刘雪原和排名第二的姜国藩同时发车，向冠军发起冲刺。两个人都开足火力，志在必得。双边桥过半，我发现两辆车都开始出现不祥的摆动，本能地连续按下快门，对镜头里发生的一切简直无法置信！我知道记录了一个决定性的时刻，最强的对手倒下，冠军诞生了，尽管比赛还没结束，但直觉相信会是这样的结果。
 

  这一站，干岳虎，周林平各自都有出色的表现，日产嘉禾车队因此包揽了新秀组前三名，可谓成绩喜人。姜国藩的积分也恰好追平了刘雪原。而新秀组头名大战的序幕也由此正式拉开。救援间隙，我曾问刘雪原成都站怎么办，他一直盯着被拖到一旁沾满泥浆的赛车，仿佛自言自语地说：“就是借辆车也要跑！”我立即明白身旁站立的是个踌躇满志的斗士，并不需要太多安慰，他会证明给你看。

   COC成都站几乎就是武义站的翻版，只不过两个人的命运完全颠倒了——在决赛第二轮，姜国藩意外翻车，刘雪原成功问鼎。在深深为姜国藩惋惜的同时，也暗暗为刘雪原重新赢得自我而欣慰。人在龙游CRC，只能看电视直播，但二人心情的天差地壤可想而知。

   四位新秀组的领衔人物，虽说同宗同门，但对于荣誉谁又能谦让呢？干岳虎是场上的老虎，能快则快，哪怕折戟，也要飞个痛快；周林平人如其名，平和舒缓，行事低调，追求的是稳中求胜；姜国藩则是硬汉风格，桀骜不驯，我们都见识过他在武义站上那酣畅淋漓的一路狂飙！“黄色幽灵”的称号多么地形象。而且，队里积分唯一能和刘雪原争头把交椅的也只有姜国藩了，因此，以他的个性一定要拼。刘雪原在收官战前已经被媒体成为“新人王”，可见实力之强，呼声之旺；深层次讲，刘雪原成为职业车手的目标早已明确，以新秀冠军的身份进入专业组比赛对于他个人发展而言十分重要。这四个人在赛道上同场竞技，碰出火花来是必然的。

   厦门站老虎没到，新秀组预赛排位成绩前三名又恰好是刘雪原、姜国藩、周林平，这难道是宿命不成？决赛前，我预感到会出点什么事，因此格外留意，后来，它居然真的发生了！姜国藩在一个出弯处突然180度原地掉头，正好和跟上来的刘雪原打了个照面，后者的车身晃动了一下，紧接着呼啸而过！这边看过去两车都快要贴上了。出故障的地方离我位置较远，拍摄效果不理想，但毕竟还是拍到了。

   再次地，两个人对决的结果是以一个痛失成绩，另一个一举夺冠而结束。谁过去，谁就赢！仿佛成了个定式。电光石火之间，当两个人都需要一点点运气的时候，命运给谁的更多一些呢？

   经过厦门站一役，刘雪原基本上已经确保了新秀组年度总冠军的头衔，而姜国藩的机会只有在理论上了，可谓大局已定。我更加关注的是明年进入到专业组以后，这几位车手们的表现。是顺风顺水，崭露头角，还是默默无闻，泥牛入海。闭幕式当晚，我和队里的三位新秀组冠军一起吃告别饭（忘记了最后谁请客！）。其乐融融的气氛重新回到了餐桌上，大家兴致勃勃地谈论着赛车的话题，其中自然也包括了今后的打算。我开始意识到，我之所以对新秀组寄予了那么多的情感，为他们的成绩患得患失，超过了工作限度，究其原因，是和自身的情况有关——在越野圈里，我同样是个新人，同样渴望着超越和实现价值。日产嘉禾车队新秀组正是那艘承载激情和梦想的航船，不断经受着磨砺，驶向未知却无限广袤的新天地。他们的每次出征都寄托着我的向往，他们的胜利中也暗含着我的一份喜悦。不清楚明年的比赛安排，车队计划，赞助条款，个人的事业方向。。。拥有当晚这美好的一餐就该足够了吧！

                                    日产嘉禾公司随队摄影师

                                            太空人  栗兵