F1大马站遭大雨腰斩巴顿再次夺冠车手积分减半
2012-09-22 365爱车网 0阅读
新快报讯昨天，暴雨倾盆的雪邦赛道，让马来西亚站几乎成为水上F1。比赛在第32圈时不得不提前终止，杆位发车的布朗GP车队车手巴顿再次获得冠军。海德菲尔德、格洛克分获二、三名。
发车时，从第4位出发罗斯伯格因为载油少而蹿升到了第一的位置，杆位的巴顿过弯失位，落到了第4。
26圈左右，空中乌云密布，大雨到来之后，所有赛车进站换雨胎。换胎之后车手顺序重新洗牌，前四名顺序不变，但巴顿把领先罗斯博格的优势扩大到14秒。随后，多变的天气搅得比赛一片混乱，维修站成为最忙碌的地方。
第28圈，在雨水把赛道浸没的情况下，许多赛车都漂在水面上，甩尾、侧滑事故频频。赛会立即出动了安全车，随后又出示红旗，比赛暂停。由于大雨没有减弱的趋势，赛车不能正常行驶，比赛迟迟不能恢复。暂停五十多分钟之后，雨势虽小了，但距离法定比赛结束时间只有不到15分钟，考虑到时间上的问题，赛会宣布比赛结束。
最终，按照第28圈时各车手的排名，巴顿再次获得冠军，海德菲尔德、格洛克分获二、三名。
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为何大雨腰斩比赛？
雨战首先降低了能见度，雨水干扰下将会影响车手的判断，对于平均时速超过200公里的F1赛车，一点点的偏差都有可能酿成事故。
其次赛道上影响赛车的操控，虽然F1有全雨胎，但是其排水量仍十分有限，全雨胎在赛车时速高达300公里时，排水量达到每秒26升。昨天的马来西亚大奖赛有些赛道，已经集成了水塘，全雨胎也派不上用场。在充满雨水的赛道上行驶，轻则打偏离赛道，重则与赛车或护墙发生碰撞。虽然在FIA的规则中没有明文量化规定，多少毫米积水后终止比赛，但是有规定要求当雨水让车手无法驾驭赛车时，将终止比赛。
由于在安全车出动之前，正式比赛只进行了28圈（共56圈），里程没有达到全部比赛的75，本场比赛的积分减半处理，按原积分的一半计算。
趣闻
雨战，套圈也有积分拿
2008年的F1英国站，一场大雨让汉密尔顿打破了过去七年没有英国车手本土夺冠的历史。比赛中，共有7位车手退出了比赛，全场比赛中，只有登上领奖台的海德菲尔德和巴里切罗两位没有被汉密尔顿套圈。