F1雪邦站首次练习罗斯博格最快KIMI赛车失火惊魂

　　　北京时间4月3日，2009年F1世锦赛第二站马来西亚大奖赛首次练习结束。威廉姆斯车队德国车手罗斯博格以1分36秒260的单圈速度排名榜首，队友中岛一贵第二。布朗的两位车手排在三、四位。莱科宁的法拉利F60赛车在距练习结束5分钟时驾驶舱失火冒出白烟，不得不让人捏一把冷汗。

　　雪邦赛道提供了F1全年最热的一个分站。今天上午练习赛开始前天气多云无风，气温29度，地表33度。一周以来雪邦的天气都是上午阴沉沉下午雷阵雨，今日多云似乎预示着下午仍将有降雨。

　　练习赛于北京时间10时开始。在完成系统检测圈的车手中，比较意外的是宝马车手海德菲尔德选择用的是软胎。几分钟喧嚣之后，赛道再次恢复平静。

　　20分钟后，莱科宁率先做出单圈成绩1分42秒194。莱科宁连跑7圈后以1分37秒628的单圈成绩暂居首位。马萨完成了一个5圈连跑，巴西人的圈速领先队友0.3秒。计时器指向30分钟，七届世界冠军迈克尔-舒马赫出现在了法拉利车房。迈凯轮方面，汉密尔顿和科瓦莱宁各自完成一组试跑，圈速在1分38秒开外。

　　从前高高在上的红魔银箭如今率先做圈速，而今年的众黑马们直到40分钟左右才做计时圈。最令人印象深刻的是威廉姆斯，罗斯博格一组8圈连跑下来以1分36秒879占据首位。丰田、布朗和没有大扩散器的红牛的6辆赛车紧随其后，前后差距在0.4秒以内。

　　在雪邦这样一条标准F1赛道上，车手们的表现比在墨尔本相对更平稳。目前只有两起意外：格洛克在T8打转，他的轮胎也因此出现平斑。库比卡通过T7-T8时跑大冲入沙地，赛车没有损坏自己救了回来。此时库比卡和队友海德菲尔德的成绩几乎垫底，宝马赛车显然是重油。另外，阿隆索的成绩暂时落后雷诺队友皮奎特。

　　一小时左右，车手们开始第二轮试跑。巴顿将圈速提升到1分36秒430。这一次跟在布朗身后的换成了法拉利和迈凯轮，马萨、莱科宁与汉密尔顿分别排在第2至4位。海德菲尔德再一次换上软胎，但是圈速并没有很多起色。据法国车手波尔戴与车队无线电反应，赛道抓地力不太理想，赛车一旦离开行驶线路就会立刻失去抓地力。马萨在T14就险些失控。库比卡则在T6再一次冲出赛道。汉密尔顿的情况比较特殊，他在进维修站入口前速度过快刹不住车，冲进沙地遛了一圈才得以进站。

　　目前看来宝马车队似乎很挣扎。库比卡已经两次冲出赛道，这说明赛车的抓地力不够。海德菲尔德通过无线电要求工程师检查赛车动力输出，似乎是引擎有问题。库比卡和海德菲尔德的成绩暂时排在第17和第19。此外，阿隆索和科瓦莱宁目前只跑了7圈和9圈，我们不知道他们的赛车是否存在问题。

　　倒计时十分钟，首次练习的冲刺时间开始。莱科宁在赛道第二计时段做出最快之后慢了下来，赛车进维修站过程中F60坐舱里冒出白烟！莱科宁把车开回站后跳出赛车，法拉利机械师动用了灭火器。白烟是从方向盘下部冒出来的，似乎是某些电路烧了，希望不是KERS惹得祸。雷诺车队也出现问题，小皮奎特的赛车在T12右弯突然失控冲进沙地，R29直线行驶中车轮部位突然飞出一个零件导致了这起事故。阿隆索也很狼狈，赛车冲进沙地后缓缓驶入草地自救。

　　冲到最前面的还是威廉姆斯，罗斯博格以1分36秒260的单圈速度排名榜首，队友中岛一贵落后0.045秒排名第二。布朗的巴顿和巴里切罗位居第三、四位。马萨、莱科宁和汉密尔顿成绩回升，排名第五至第七。但是莱科宁的赛车显然有问题，而且驾驶舱里已经满是灭火泡沫需要清理。雷诺也需要检查R29前轮的故障。迈凯轮车队科瓦莱宁只跑了7圈，赛车也有问题需要解决。

　　F1马来西亚站第二次练习赛将于北京时间14时开始，敬请关注。

　　F1马来西亚站第一次练习赛成绩表