倒霉蛋也有转运时 马萨期待法拉利新车带来契机

网易体育3月10日报道：

2009年7月25日的匈牙利大奖赛排位赛中，巴里切罗赛车上掉落的金属物击穿头盔后打中了马萨的左眼眉骨，随后他的赛车以每小时240公里的速度撞向防护墙。那个赛季余下的比赛都报销了，巴西人只能乖乖地等在家里看法拉利召唤出舒马赫顶他，以及舒马赫说自己顶替不了他。

2010年，马萨再次出现在赛道上，他左眼眉骨看起来恢复得很好，没有留下什么疤痕。1981年出生的马萨2002年进入F1，最开始效力索伯车队，到现在已经有了8年的F1经验。不过，在过去的八年当中幸运女神似乎总是不站在他这一边：抛开上赛季的离奇撞车不说，2008年他全年六次站上分站赛冠军领奖台，是全年夺冠次数最多的车手，最终却以一分之差错失车手总冠军。用“倒霉蛋”来形容巴西人，应该是再妥帖不过了。

长期辅佐舒马赫和莱科宁的经历让马萨一直把自己定位于法拉利的二号车手，今年他又迎来了新队友、两届车手总冠军得主阿隆索。但是没有人会因此而否认他对冠军的渴望，实际上这种渴望丝毫不亚于F1车坛中的任何一个人。不过，在赛季初巴西人仍然秉承着自己谦虚的作风：“我对于法拉利试车的全部成绩都非常满意，不仅是巴塞罗那，还有巴伦西亚和赫雷斯。我们做了想要做的事情，那些数据帮助我们提高了赛车的性能。不过，本赛季的冠军争夺将会非常困难。”

困难来自于汉密尔顿、阿隆索、巴顿和舒马赫，后者曾经是他在法拉利时的良师益友。“我不知道我们成为对手之后会是什么感觉，但我想要是见了面一定会很奇怪。”在被问到是否适应舒马赫成为奔驰车手时，马萨回答得很老实。同时他也像大家描述了自己和阿隆索的关系。“我跟大家的关系非常好，一直以来我也从来没有跟车队的任何人产生过矛盾，我能够百分百保证我和费尔南多（阿隆索）之间也不会有问题。我们将一起努力工作，这才是最重要的。”

对马萨来说，最重要的不是承诺，而是一辆靠得住的赛车。上赛季的F60饱受诟病，它的不稳定性以及孱弱的直线加速能力让巴西人只能远远地望着布朗赛车和红牛赛车的尾翼。如今的F10据说性能相当不错，这让马萨颇为放心：“我希望有一辆具有竞争力的赛车，现在得到了。”

(本文来源：网易体育 作者：伊克尔拉)