赛车给力车队赢在整体 高辉总结江淮登封大捷
2015-09-29 未知 0阅读
9月28日 ，2015年登封中国汽车拉力锦标赛结束了最后4个赛段的激烈争夺，江淮轿车A30车队的邓晓文/谢思雯和余承磊/王恩联手抢下12分，再度夺得S2组别的车队分站冠军。车队经理高辉总结本站的胜利时强调，关键时刻车手的发挥非常给力，但在这条比底盘拼配件的艰难赛道上，车队的整体后勤保障能力才是获胜的最关键一环。
在收车台下，看到邓晓文和余承磊的赛车依次通过彩虹门之后，高辉才算是有了一块石头落地的轻松。说起话来，底气也就凭空添了三分：“今天是一个很好的结局，对于我们昨天所制定的比赛方案，我们完成得非常的好。我们的第三车手余总，也为车队贡献了重要的积分。正是由于他的拿分，我们才最终完成了总成绩方面的绝地反击，拿到了车队的第一。另外，我们的A30轿车底盘也实在是太强大了，尽管车身比对手长，在连续弯道上比较吃亏，但是我们赛车的稳定性强，这就让我们有了跟对手拼后勤的充足资本。”
每一个CRC的分站奖杯与奖杯都是不一样的，同理，冠军与冠军也不一样，每一站江淮车队面对的竞争形势不同，而这一站毫无疑问是最错综复杂、最需要车队整体作战的一次。“昨天我们制定的‘以小博大’策略有一个非常重要的前提，那就是邓晓文先得追到第二名的位置并且稳定地站住脚跟，然后再说余总这2分换3分的戏法该怎么变。邓晓文是个非常有实力的车手，顺利地完成了车队交给他的任务。而余总也不负众望，当车队上下都把目光集中在他身上的时候，他不但按照要求坚决地追上了第六名，而且还超额完成任务，最终以第五名的成绩完赛。”高辉毫不客气地表扬起了车队老板，余承磊听了，乐得眼睛都咪成了一条线，找都找不到了。
从发车时的119辆到最终收车的54辆，登封站究竟有多么残酷，不言自明。在这样的弯道上，尤其考验赛车的底盘和配件，可以说谁的“弹药”充足，谁才能笑到最后。在这方面，高辉也可以小小地得意一下：“我们是厂商车队，配件和技术力量随时可以保障供应，全国各地的4S店和维修站24小时全方面支援，正是有了这么强大的后盾，我们才有底气在登封拉开架势跟对手决战。如果赛道过于简单，没有什么配件损耗，还显示不出江淮汽车的强大后勤力量呢。”
不过有得也有失，悍将胡云飞这一站走了麦城，但高辉仍然对他非常看好：“这一站老胡的运气实在是太不好了，第一天众多车手都走错了路，他也未能幸免，损失了不少的时间。第二天他调整了策略，但是很不幸，又遭遇了机械故障，所以最终这个抢分大户本站未能有所斩获。希望他能够尽快完成自己情绪上的调整，不带任何思想包袱，顺利进军龙游站，下一次才能有更好的发挥。
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