再夺N4组车手第一 贵州车手石春雷登封造极
2015-09-29 未知 0阅读
石春雷（右）
有一名贵州车手又“偷偷”地溜进了联合会杯的积分区，为什么是又呢？因为在他上一站参赛的站次中，同样拿到了分数。在CRC CAR S6组大行其道的今天，还在使用一台N4组三菱赛车，却取得了全场第十，中国车手第七名、N4组第一名的成绩，整体表现已经是相当的出色。这名贵州车手就是贵州拉力联盟车队的石春雷，自从参加N4组以来，已经是连续十三站的比赛全部顺利完成了比赛，这是一个很牛气的记录。
在2015中国汽车拉力锦标赛河南登封站的比赛中，石春雷在最后一天的比赛中遇到了档位问题，SS9赛段的未端只用了三档跑了出来。“应该能够修好的，轮胎磨损有点厉害，还是换一些新的轮胎跑最后的两个赛段吧。”回到维修区之后，石春雷如此表示。不过，让人感到奇怪的是，在换下的轮胎中，有几条却是倍耐力的轮胎。不是和韩泰轮胎展开了初步的合作吗？
“我是专门找几条倍耐力的轮胎和韩泰的轮胎换着开，看看两者相差有多大。” 石春雷坦言。在一旁的领航员舒钢接着表示韩泰的拉力胎也非常好用，至少以目前国内车手的水平来看，对两者的轮胎不会有太大的差异化感觉。的确，韩泰轮胎不是新鸟，在CRC曾经留下过很不错的经历，和大车队有过深度合作。
在年度积分榜上，四站比赛只跑了两站的石春雷硬是拿到了13个积分，排在了年度积分榜的第12名，是今年参赛的贵州车手中排名最高的一位。“这一站比赛，赛车受了不小的折腾。有时候，一旦快了起来，赛车就受不了。昨天修车的时候，内心就在想着要不要继续拼下去。”这样的纠结，其实也说明了石春雷可以跑得更快，只是怕自己的赛车能不能适合更高的强度。
“我很努力，也很幸运。” 最后顺利完成比赛并实现了超越的石春雷赛后的话倒也有几份小清新。在美丽乌江呆久了的人，或许就容易成为这样低调却一直很上进的人。（图文/中国汽联特约记者 任子仲）
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