四连冠！ 和悦A30车队继续称雄CRC赛场
2014-10-16 未知 0阅读
又是一场酣畅淋漓的大胜！在刚结束的CRC拉力赛湖南汝城站赛事中，和悦A30车队的蒋智洋/张雷、范高翔/岳彩磊和余承磊/王恩车组全部顺利完赛，并分别获得S2组冠、亚军和第五名的好成绩，车队也由此再次获得分站组别冠军，成功卫冕。至此，CRC2014赛季S2组别六站比赛前四站冠军已被和悦A30车队悉数收入囊中，这也使和悦A30车队成为了争夺年度总冠军的大热门。
作为中国最高级别的汽车拉力赛事，CRC向来以强手林立、赛道复杂、观赏性强而闻名。第四站汝城更以山高路陡、沟壑纵横著称，盘山而建的道路十分狭窄，这直接缩小了赛道的容错空间，对参赛车手的驾驶技术和车辆的调校都带来极大的考验。此次拉力赛总里程为542.96公里，路况为水泥和柏油的全铺装路面。对于这条继怀柔站之后的又一个柏油/水泥赛道，和悦A30车队利用之前累积的赛道经验，应对赛事非常从容。
最终，和悦A30车队的三辆赛车收获了令人满意的成绩，车队继金沙、怀柔、张掖之后第四次捧起冠军奖杯，续写了“江家军”的不败传奇，为和悦A30角逐年度总冠军桂冠又加上了一块重量级砝码。
赛后，车队负责人余承磊表示，”车队针对赛道状况，综合加速、上下坡和安全等因素，重置了赛车的传动系统将赛车极限速度设置在150km/h左右。而在比赛中，赛车常常出现达到极限速度的情况，但就是在这种极限状况下，赛车仍然保持了十分稳定的性能，弯道指向性非常准确”,这无疑是对和悦A30赛车最大的肯定和赞赏。
在这次汝城站S2组的对手中，不乏丰田、大众POLO、标致207在内的合资品牌主流车型。和悦A30在这些合资品牌中能够突破重围拿下冠军，实属不易。更为重要的是，和悦A30以“四连冠”的成绩连续刷新CRC历史上首次参赛的最佳成绩记录，成为了中国自主品牌赛场崛起的新标杆。
延续和悦飞行秀强势 江淮体育营销再发力
在相继夺得四站冠军之后，2014赛季CRC的年度冠军也已近在咫尺。“四连冠”的成绩和王者风采，更让和悦A30充满青春活力的赛车基因深入人心。对于江淮来说，这不仅仅是一场汽车赛事，更是拉近和悦A30与消费者距离的有效举措。
江淮对体育营销的思考早在坚持数年的和悦飞行秀中就得到了体现。在和悦飞行秀遍布全国的大城小巷中，和悦A30作为极限特技赛车，在消费者面前展示出了极佳的操控性能与可靠的品质，使以和悦A30为代表的二代平台产品更受消费者认可，一步一个脚印地积累着江淮二代平台的品牌口碑。
这一营销思路也延续到了CRC赛场上。借助于高难度和专业性的赛事平台，在充分展现和检验和悦A30产品性能的同时，也通过动态的比赛，让静态的汽车产品能够与消费者有更好的接触，让更多的消费者能够直观地感触和认识和悦A30的品质实力，这正是江淮出征CRC的核心价值所在。
四连冠的成绩虽然瞩目，但在真正夺得年度冠军之前仍不能松懈。经受了汝城站的历练之后，江淮和悦A30车队即将在11月迎来第五站比赛—素有“魔鬼赛道”之称的浙江龙游，国内外数十支知名车队都将再次集结，一决高下。届时，四冠王江淮和悦A30车队如何续写辉煌，值得我们继续期待。
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