成绩｜首个沙漠赛段下马威 张彪彪领跑SS2赛段

5月22日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛在爱跑·阿拉尔赛段（SS2）展开激烈角逐。汽车组，172号车手张彪彪获得赛段冠军，陶永明和朱广海分列第二、第三名。

爱跑·阿拉尔赛段（SS2），全程467.77公里，其中特殊赛段114.27公里，全段穿越塔克拉玛干沙漠腹地，是本届环塔首次大规模进入沙漠地形。作为今年新增的赛段，地势变化多端，软沙密布，对导航与控车提出极高要求。

摩托车组：马汀一骑绝尘 方响量紧追

摩托车组的顶尖选手纷纷表示今日的爱跑·阿拉尔赛段“难度超群”。其中，在方明集和马汀两位骑士口中都得到了该赛段“难度超过达喀尔”的回答。

来自红驼机车厂队一队的马汀则凭借稳定发挥赢得赛段第一。他表示，作为首发选手，导航压力极大，但依然完成了精准的路线规划。尽管途中出现低烧与头痛反应，但他坚持完成比赛，并对团队的保障表示感谢。他表示会继续全力以赴，迎接后续赛段。而红驼机车厂队二队的阿鲁纳斯则遭遇严重身体不适，背部撞击与沙丘颠簸导致剧烈疼痛与晕眩，但他依旧坚持完赛。他坦言，“整个过程中伴随呕吐感，每一次颠簸都在咬牙坚持。”他希望通过休整迎来更好状态。

汽车组：严峻考验 顽强练兵

在爱跑·阿拉尔赛段中，汽车组选手同样经历了严峻考验。尽管赛段全长仅114公里，但松软沙质、复杂地形和频繁的断头坑大大提升了比赛难度。

河北迁安九江汽摩运动俱乐部的范高翔在赛后表示，赛段沙子极软且地形复杂，自己在前段先后陷入鸡窝坑和雅丹土块，耽误了一些时间。“前半段挺熬人的，后半程才能提起速度。”他强调要调整节奏、稳步推进。来自多耐减振器车队的林德伟认为爱跑·阿拉尔赛段刷新了对沙漠拉力赛的认知，“断头、鸡窝超出预期，确实难跑。”他驾驶九江JJ3赛车顺利完赛，展现国产T1+赛车的稳定性能。他表示环塔是前往达喀尔的重要练兵。

韩魏汽车运动车队的核心车手韩魏则表示今天比赛相对顺利，但他始终保持高度谨慎。“几个雅丹只要一不小心下去就容易陷车，必须敬畏沙漠。”他透露后续将以稳定节奏为主，避免全速推进。

在昨天的SS1赛段遭遇翻车的157号车手韩东君，今天继续比赛。而另外一名明星车手吴京也在今天艰难回到营地。

随着SS2赛段的落幕，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛完成了首个沙漠赛段的争夺。沙丘之下，是机械与信念的对抗；挑战之中，是人车合一的极限探索。无论是摩托车组的激烈角逐，还是汽车组的顽强突围，每一位选手都在阿拉尔这片红色热土上留下了属于自己的沙痕。环塔不止于比赛，更是一次次对极限的试探与突破。明日新赛段即将开启，真正的环塔之路，仍在延伸。