COC厦门站第一轮预赛 众泰T600车队偏向虎山行
2016-12-05 未知 0阅读
12月4日，中国汽车场地越野锦标赛（COC）“正新轮胎”杯厦门集美站第一轮预赛拉开战幕。集美站是2016年度COC的最后一场分站赛，除此之外就剩下广西柳州总决赛了。因此对每一支想在年度积分上有所作为的车队来讲，集美这场战斗有着实在不一般的意义。
针对COC集美站比赛形势的变化，众泰T600越野车队对参赛阵容也进行了微调，乔旭与刁志刚携手出击汽油改装组，鹿丙龙回归汽油厂商组，和徐莹搭档。在6圈的第一轮预赛中，车手们都拿出浑身解数，以求跑出好成绩，从而得到决赛中最好的发车位置。众泰T600越野车队的乔旭在第一轮预赛中并不顺利，他在第三圈的时候赛车出现故障，前传动轴断裂。赛车在几处急弯都发生失控打横，这极大地影响了乔旭的成绩，仅仅以6分11秒68完赛，在汽油改装组中暂列第七。由于各组别只有前四名才能进入决赛，所以乔旭处在了一个非常不利的位置上，要想进入冠军级高手云集的汽油改装组决赛，难度大之又大。刁志刚则发挥稳定，流畅完成第一轮预赛，以05分53秒68排在组别第三名。汽油厂商组方面，徐莹和鹿丙龙暂列组别第二、第三位。
与前几场赛事的预赛相比较，众泰T600越野车队在厦门的开局并不算好。车队经理杨逵说：“单从成绩看，车队在两个组别的排名不是很理想，但这只是第一轮预赛，后面还有机会，就看我们自己的把握了。想想之前的赛事，面对那么多那么严峻的考验，我们都挺过来了，练就了一颗大心脏。从赛车方面看，今年的前七场恶战之后，肯定有了一些难以察觉的隐患，故障说不定什么时候就蹦出来让你难受一下。总决赛前出现状况，我们还有时间去解决它，这也不是坏事。越野赛就是这样，明知山有虎，偏向虎山行，在我们信念中，唯有在最艰难的竞争中最不利的局面下获得胜利才有最大的含金量。”
12月5日，COC集美站将进行第二轮预赛，依然是6圈的比赛。
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