乔晓华两大“武器”助力 2015大越野首个赛段有收获
2015-08-31 未知 0阅读
8月30日，2015丝绸之路中国越野拉力赛进行了第一赛段（SS1）的争夺，力伴电池车队的乔晓华（领航：周国标）以全场第27名的成绩完成了当天的比赛。这也是乔晓华时隔多年之后，再次征战在以戈壁、沙漠为主的长距离越野赛的赛场上。
为了在本站比赛跑出好成绩，力伴电池车队的乔晓华配置了两个全新“武器”，首先是赛车换成了达喀尔版的日产皮卡，其次是领航员找来了老朋友周国标。这两件“武器”在首个赛段就发挥出强大的作用。
“刚刚发车的时候，我的心态很好，赛车的速度也很慢。当跑了三五公里的时候，自己还是兴奋了起来，速度也快了许多。就在这个时候，国标就在耳边骂我了，问我想不想跑到敦煌去？想不想完赛？”乔晓华边接受采访边笑着跟记者描绘那个略显欢快的场景。
“你再这样跑，明天我就回家。”这是领航员周国标在比赛中“压制”乔晓华速度的一个有效的方式。“跑到一半，阿标突然大喊一声，刹车！我当时以为是走错了，赶紧刹车，谁知道我停下的那一刻，阿标又说好了可以重新走了。我说，标哥，这样的速度可真是旅游版啊。”尽管如此，乔晓华还是认为周国标在领航上面给予了自己非常大的帮助。特别是东川泥石流越野赛的时候，给予了自己很多技术上的意见，经过这次第一个赛段100多公里的比赛，乔晓华认为当时的意见对自己的技术改进还是非常有用的。
“你再这样跑，明天我就回家。”这是领航员周国标在比赛中“压制”乔晓华速度的一个有效的方式。“跑到一半，阿标突然大喊一声，刹车！我当时以为是走错了，赶紧刹车，谁知道我停下的那一刻，阿标又说好了可以重新走了。我说，标哥，这样的速度可真是旅游版啊。”尽管如此，乔晓华还是认为周国标在领航上面给予了自己非常大的帮助。特别是东川泥石流越野赛的时候，给予了自己很多技术上的意见，经过这次第一个赛段100多公里的比赛，乔晓华认为当时的意见对自己的技术改进还是非常有用的。
“到了终点之后，想想阿标让我慢下来也是对的，如果我一直那样快节奏跑，要么跑到1小时30分左右，要么就在赛段里面出不来。这个50%的机率，还是不去尝试的好。”乔晓华在赛后如此表示。
好的领航有了，而好的赛车在长距离越野赛中也是一个非常重要的配置，到了终点之后的乔晓华对自己驾驶的日产皮卡赛车表示非常的满意：“第一次开这样的好车参赛，序列式波用起来感觉非常舒服，很轻易就会发力。”
好的领航有了，而好的赛车在长距离越野赛中也是一个非常重要的配置，到了终点之后的乔晓华对自己驾驶的日产皮卡赛车表示非常的满意：“第一次开这样的好车参赛，序列式波用起来感觉非常舒服，很轻易就会发力。”
在乔晓华看来，现在中国长距离越野赛已经处步入一个新的时代，赛车的升级换代必不可少。车手的驾驶技术和理念，也是要有所改变的。“按这台赛车的动力，我觉得应付沙漠完全没问题，主要还是比赛的节奏要控制好，要听领航的。”乔晓华对未来的沙漠赛段作了一个简洁的展望。
8月31日，力伴电池车队将迎来第一场沙漠赛段的“热身赛”，特殊赛段只有约63公里。
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