法国技师看好中国摩托车手 职业化有利发展
2014-09-04 未知 0阅读
9月3日，是本届越野拉力赛的SS3段比赛日，苏文敏依旧一马当先冲出赛道，但周田运气不佳，继上个赛断因迟到被罚时后，今天在赛道里又因路书撕裂，导致航向发生偏差，成为摩托车组最后一个驶出终点的车手。
不过金城车队的法国技师瑞哈哈对此并不介意。今天，在驶向大营的路途中，他向笔者详细谈论了对金城车队的两位车手，包括对中国摩托车赛事发展的想法。
作为一个曾经的达喀尔车手和资深的摩托车技师，瑞哈哈可谓 久经沙场。从达喀尔拉力赛到中国越野拉力赛，他与金城车队有过多次合作。他对代表金城车队本次参赛的苏文敏与周田都给予了较高的评价。他认为，苏文敏天资聪颖，经验丰富，十分注意战略战术，无论是对路书的理解还是体力的分配，都有自己的想法。而周田，经验较苏文敏虽有所欠缺，但悟性不错，体格强壮，很适合摩托车运动，尤其为人谦和，愿意学习，他看好周田。
瑞哈哈认为，比赛的战略战术是十分重要的，并不是技术好就一定能取得好成绩，要会动脑子跑，世界摩托车车手中的顶尖车手科马、德普雷都是这样的车手。他举了个例子，比如你不能确定某个CP点是否正确，可以“假装”车辆出问题，看别的车手怎么跑，跟着跑，然后再超过他。
在谈到中国车手如何进入世界顶尖车手行列的问题时，他认为，关键是要职业化，如中国的著名网球运动员李娜一样。国外的许多车手都是以赛车为职业的，每年都要参加大量的比赛，每天都要进行专业的训练，而中国的车手许多都是在职业外参与摩托车运动。像苏文敏、周田这样的车手，如果能多参与达喀尔拉力赛这样的顶尖赛事，多跟国际一流车手同场比赛，在实践中学习，对他们的成长进步是最为有利的。
对于中国越野拉力赛，他也提出自己的想法。他认为中国西北的地形太适合进行汽摩运动了。上届拉力赛他回国后，许多法国人问他中国的赛道怎么样，他回答说“非常好”。但当人们问起他要去中国参加比赛困难吗的问题时，他说“有点难度”。因此，他建议中国的汽车摩托车运动应进一步加强开放性，尽可能吸引世界各地的车手，尤其是顶级车手，这才有利于打响中国的越野赛品牌。特别是每年达喀尔拉力赛举行前，许多国际车手都需要进行热身的场地，中国越野拉力赛的赛道是相当合适的。
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