华南虎车队重建思路已经清晰 车队新秀欠缺稳定

决赛前的合影

    2010COC长白山站终于落下了帷幕，越野劲旅华南虎车队在这个国家级的旅游胜地上，并没能够实现大满贯。虽然收获了汽油组队赛第一名的成绩，但相信大当家“大头瑜”必定不满意这个现状。

    本站赛事可以说是华南虎车队正式全面回归全国汽车场地越野锦标赛的一站，从强大的车手阵容就可见一斑。李鹏程、鹿丙龙等实力老将的加盟就可以看到徐伟瑜的雄心依旧。虽然在2010年初，很多冠军车手都纷纷离去，人们一度以为华南虎车队会沉没一段时间。但谁也没有想到徐伟瑜亲身上阵，用一个分量十足的环塔冠军证明这支车队的魂还有，只要队魂还在，这还是一支让人可怕的车队。

    华南虎军团今年分两支队征战赛场，分别是广汽长丰车队与广汽长丰华南虎车队，其中广汽长丰车队是由三位新秀来担任冲锋的角色，他们分别是梁永成、蒋智洋、汪海，前两人早就被大家认定为华南虎车队未来的骨干主力，而汪海却是最近被徐伟瑜收归旗下的一个黑马，但最终能否正式融入到团队里面，还要看汪海的造化了。广汽长丰华南虎车队却是由三名经验非常老到的车手李鹏程、鹿丙龙、樊晓组成。从车手的搭配阵容可以看出这是一个很好的重建思路，徐伟瑜的目的是希望以老带新，既想取得好成绩来回报赞助商，又想锻炼新人。

    从本场的表现来看，华南虎车队必定会在未来的赛事里面，拿到更多的积分与荣誉。虽然华南虎车队的几名车手还未必具有像江惠坚、韩魏这样顶尖的实力,但华南虎车队六台车参赛，而且实力都属于第一集团军的水平。拥有这样深度的战线，是其它车队所不具备的。

    但几名新秀是一个变数，汪海先是在CCR东川站爆了一台新的发动机，接着在长白山严重翻车退赛，这样的表现与其说是汪海想急于表现，不如说是他的经验还很欠缺。传闻徐伟瑜下一站会稍微“惩罚”一下汪海，让他停赛一场。要是真的这样，性格火爆的汪海能否明白徐伟瑜的一片苦心，才是他成长过程是否能够跨出一大步的障碍了。

    梁永双在比赛中的失误很低级，但这也正是年轻车手的通病，是必需交的学费。但华南虎军团的首要目标，相信是老车手们能够拿回一些冠军。这也是一支想往职业化方向走的车队经营的必要元素之一。（子仲）