周继红：红红火火的COC成为世界性赛事值得期待

     他是车队的老板，更是一名优秀的车手。在2010“雪野湖”杯山东雪野全国场地越野锦标赛的首日柴油组预赛中，除了卫冕冠军佳通轮胎队名将乔旭外，他成为当天完赛的第二人。他就是周继红，长城汽车东方赛车队的老板兼车手。

    “作为一支厂商队，与其他车队最大的不同，就是我们的比赛是根据长城汽车的战略部署来运行。”周继红介绍，由于今年仅能参加4站场地赛，比赛参加的少，自然车手的磨合和人车合一的感觉就有差距，成绩不能说是很理想。

    不过，周继红个人认为对自己车队的表现很满意。“我看到了全队上下的士气很高昂，很有信心，也有决心把这支车队带好。”他说，今年在长城汽车、生活无限等赞助商的支持下，车队还是有很大的进步。

    对于场地越野赛，周继红颇有感情。他说，场地越野赛至少有四大优势与其它比赛项目不同，一是场地赛对于车手或者是车队充满吸引力，那么多的障碍，那么少时间完成，需要车手有很好的技术和把握能力，这也将成为长距离比赛非常重要的一个基础。

    二是场地越野赛媒体关注度高，传播力强。对于厂商和投资者而言，回报很高，也很直接，厂商自然会关注，能够加大投入。只要越办越红火，商业价值还有很大提升空间。

    三是观赏性强，长距离比赛虽然有挑战性，很刺激，但那只能对车手而言。对于观众更来说，场地赛才是吸引他们走进汽车运动的重要比赛。

    四是场地赛是车手心态的练习场，因为场地赛往往一秒钟乃至更短时间决定结果的不同，需要车手在几分钟的时间内比技术，比改装，更要比心态，只要心态锻炼好了，才能在各类比赛中沉稳应对。

    周继红说，对厂商来说，场地越野赛还有非常重要的一点，就是对车辆的检验明显，长距离求稳为先，车子的状况不可能一下子检验出来，而场地越野却反之，对于厂商来说，他们可以通过场地赛了解车子的状态。

    周继红认为，场地越野赛在汽联的重视，赞助商的投入，俱乐部的努力和各界的支持下正在快速发展，只要保持并继续在汽联高度重视、搭建更好回报厂商平台、确保公平公正、各支车队不断进取等4个方面努力，短则3年，长则5年内，就一定能成为中国的品牌，向世界辐射。

    周继红说，事实上，中国的场地越野赛已经在国际赛车界引起关注，他在和缅甸、澳洲等国的车手交流时，都对中国的场地越野赛有所了解，认为咱们的比赛很有挑战性，非常有好的发展空间。

    当然，作为越野人，周继红也对场地赛的长远发展有一些值得探讨的思考。他表示，中国赛车发展很快，但还是缺乏赛事经纪，这是个全新的运作管理模式，有着非常重要的意义，需要各个层面都来关注。

    “我们车队和车队之间不是对手，是同行，需要相互学习，共同进步。”周继红坦言，场地赛潜力无穷，未来甚至可以在体育馆内进行赛道设置和比赛，只要汽联、厂商、赞助商、俱乐部、车手等都努力，相信办成一项世界性的赛事是非常值得期待的。（中汽联特约记者/前卫）