长城车队全部晋级，沙漠赛段强势回归

    365赛车网讯 2010全国汽车场地越野锦标赛乌海站9月12日展开第二阶段预赛的激烈争夺。经过一天的比赛，柴油组的最快单圈被长城汽车东方赛车队的马淼夺走。队友肖发国和周继红也稳定发挥，顺利完成当天比赛。至此，长城汽车东方赛车队的三位车手均顺利挺进决赛，夺冠希望大增。

沙漠赛道强势回归，马淼连续两天拔得头筹

　　在今年的长距离越野比赛中，三站过后，马淼的成绩位列柴油组年度积分榜首位。在长距离比赛中积累的沙漠经验，对于马淼征战乌海的场地越野无疑有着非常重要的帮助。马淼在赛前的准备中，对赛车也进行了精心的调校，车队对于有问题或者有隐患的配件也全部做了更换，到实际比赛中，马淼感觉跑得特别顺利，因为他始终在看着水温表跑，只要控制住水箱温度，其它的都难不住这位“老越野”。

    由于车队比赛安排，马淼参加场地越野赛的频次，远不及长距离比赛。尽管长距离积分排在首位，但场地越野赛的积分，仍然处在比较被动的位置。但马淼作为技术扎实的车手，在自己熟悉的沙漠赛道中，还是能取得理想成绩的。因为乌海的比赛，更像是长距离拉力赛。而拉力赛对马淼来说，也可谓顺风顺水。

全部晋级并非偶然，准备充分是首因

 
    乌海站的比赛，长城东方车队能全部晋级，也并非偶然。在莱芜比赛结束后的8月28日，车队便直接从山东赛场来到内蒙大漠，期间的近半月时间，车队都在沙漠旁边扎营。赛车调整、试车、改进水循环等。车队把其他人喝茶聊天的时间，全部用在了对赛车的改装上。车队的维修人员，虽有1个半月没有回家了，但大家都明白，只要车队能跑好成绩，这些都是值得的。

    赛车不停歇，赛手也不怠慢，长城车队的车手，都提前一周到达乌海，开始了训练和试车。感觉到雨林胎对跑沙漠赛道可能有影响时，车队经理徐军毫不犹豫地花费数万元把另外一台维修车从昆明开到乌海，车上拉的是一整车的配件和沙漠专用轮胎。车队的后勤保障，做在了其他车队的前面。就在第一天比赛结束后其他车队火急火燎的维修赛车之际，长城车队的维修却异常地轻松，常规检查完毕后就收工了，而这些工作提前所作的大量准备，也是能保证长城赛车能全部晋级的前提。