年轻车手状态不稳成徐伟瑜心病 华南虎王朝还看

    12月9日，2010“海翼杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛（COC）年度总决赛在厦门集美进行了第一阶段的预赛。在本站比赛上，最大的意外无非是以稳定发挥著称的李鹏程因为机械故障而损失大量时间，进入决赛圈的机会已经基本为零。

    但对于广汽长丰华南虎车队来说，更让徐伟瑜感到痛心的是后面的两位年轻车手竟然在同一个位置退出比赛。2010赛季，尽管蒋智洋在CRC上表现得相当不错，但在COC赛场上却没有什么起色，厦门站的比赛这位年轻车手在比赛中动作还是有点紧张过硬，最后在靠近终点的轮胎坑上退出比赛。而本赛季才被徐伟瑜招至旗下的汪海更是显得毛糙，虽然在赛道里跑得飞快，但欠缺节奏的变化，不懂得哪里应该慢哪里应该快，即使接近终点，而且是一直领先的情况也是油门踩到底地飞过去。这样的结果，最终是又掉在轮胎坑里，从而无奈退出了比赛。汪海跳出赛车之后，很生气地做了个手部挥动的动作，但在整个赛季里，面对这样的一个结果来给自己作了个灰色的总结。可以看出汪海的路还有很长，要学的东西还有很多。

    徐伟瑜因为在广州养伤无法亲自带队出征，但面对旗下年轻车手如此的表现，相信以他的性格，必会气得从病床上跳起来。作为华南虎王朝重建的第一年，这样的成绩单，相信是大头鱼所不希望看到的。但，从现在来看，队内的年轻车手欠缺的还是比赛经验。

    之前，笔者曾经讲过，这个赛季华南虎是分成两队人马来参加比赛的。其中一队是由李鹏程、鹿丙龙、樊晓这三位“老车手”组成，徐伟瑜是希望这三位车手取得好成绩的同时，还能够好好带动汪海、智洋等年轻车手的成长。从现在的比赛来看，老车手的表现相对稳定，特别是鹿丙龙的成长非常快速，而樊晓在机械维修知识方面的欠缺极其限制了他的进一步提升。至于李鹏程，一直都处于COC赛场的一流车手位置上。但年轻车手没有很好地主动地向“老车手”们学习，从而限制了他们自身的快速发展。

    厦门既是一个结束，也是一开始。相信在2011赛季，曾经的华南虎王朝必将有所变化，而这种变化的好坏，还得看旗下的年轻车手如何被徐伟瑜驯化。（任子仲）