韩魏驾一号车出征东川 92位车手瓜分20万大奖

    2011年中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站，将于5月1日至5日在云南东川举行。截止4月28日，共有24支车队的89辆赛车通过了行政检验，另外还有3辆赛车以个人身份报名参赛。这个空前庞大的阵容达到了东川泥石流越野乃至中国汽车长距离越野的一个高峰，经过五天的激烈角逐后，全场总冠军可独得人民币10万元大奖，其它优胜者也将有多寡不等至少五位数的奖励。

　　从报名单上看，1号车手是2010年全国汽车长距离越野的年度冠军韩魏，这个车号是他的巨大荣誉。为韩魏带路的是达喀尔金牌领航员吕亦瑜，据说是全场工资最高的一位领航。而力伴电池车队也组织了乔晓华、郑卫军两位实力型赛手与韩魏一起冲击车队的分站冠军。汽油组的另一夺冠大热门是大头瑜率领的华南虎集团，这次仍然组织了华南虎和广汽长丰两支车队来参赛，不但徐伟瑜亲自出马，还有刘斌、陆丙龙、李鹏程、梁永成、樊晓、蒋智洋等成群偶像派名将共同组成庞大抢金集团。

　　从去年东川站的比赛形势看，在泥石流赛道里柴油车占的优势比较大，而历史上在东川获得冠军最多的就是马淼与江惠坚，且他们同属长城汽车东方赛车队，再加上本土作战的老板车手周继红，长城车队当属夺冠的最大热门。不过乔旭领弦的佳通轮胎车队和在上一站漠河冰雪赛道里有出色表现的声雨竹车队也令人刮目相看，有了名将肖发国的加盟，再加上钟闵棹经验丰富的指挥调度，两队声雨竹六辆车实力不容小觑。

　　不过要论人海战术，老顽童还得往后排，阿B的天碌车队来了八辆车，雷默动力九辆，四川驼峰车队更上一层楼，十辆赛车一个组，九道保险，就不信出不了一个上领奖台的！此外，本土作战的云南雄风车队也是新瓶装老酒，领衔的是达喀尔名将麻俊昆，只不过由于国家广告政策的限制，该车队不能再以烟草公司冠名了。与老麻并肩战斗的也是两届达喀尔高手江耀桓，另外该车队还有一个由两位警花搭档的美女车组，准备抢夺巾帼杯。本站老牌机油赞助商孙全禾组织了日产嘉禾车队出阵，照这趋势再发展一百年，估计孙宇的西铁古也能挑头单干了，不过现在他们还跟佳通轮胎捆绑在一起，共同冲击柴油组三甲。

　　据资深车手韩岳介绍：在长距离越野比赛中，天时不如地利，地利不如人和。具体地说，车队里如有懂得本土山川地理河流走势的高人指点，则事半功倍。如果用本土领航更好，轻易可达到黄承彦破解孔明八阵图的效果，否则纵然有陆逊之才也难以潇洒走一回。另外，多年参加过东川比赛的经验也非常重要，像长城车队的马淼和江惠坚，七年来已经对泥石流赛道烂熟于心，如果肯入赘东川，都看不出来是外地人。最后一点，长距离比赛还是要拼车队的配件和后勤实力，说到这，徐伟瑜就笑了，作为厂商车队，他最不缺的就是零件，不但带得充足，还能顺便卖几根半轴呢。临时缺什么少什么的车队车手敬请联系华南虎车队邹桂芬，价格公道，态度热情，还代办水陆航空托运。

　　纵观东川泥石流形势，可以套用金庸先生的名言揣度之。个中三昧，仁者见仁，智者见智，勇者无畏，一切尽在不言中：

　　越野至尊，轮胎佳通，号令天下，首推长城。华南群虎，夸老顽童，力伴不出，谁与争锋？

　　(方肇)