CCR漠河站首日吴大军领跑 爆胎问题困扰众车手

佳通轮胎车队吴大军在SS3赛段中

    “砂宝斯杯” 第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛于2012年3月9日下午结束了第一阶段比赛的争夺，佳通轮胎车队的吴大军/彭瑞刚稳扎稳打以3小时15分48秒的成绩排名第一，成都农商银行车队的周远德/邹晓松和顺达物流夜航赛车队的李家才/王刚分列二三位。

    结束完排位赛之后正式赛段的争夺展开，从北极村到兴安往返跑，赛段里程数204公里，不过由于从起点出发126公里后有水漫上赛道，组委会出于安全考虑让赛车绕行约4公里。然而这次路线调整让不少赛车未能及时做出调整，一部分车手因此在这段砂石路之后遭遇爆胎。

    携带新款雪地胎前往本站比赛的佳通轮胎车队，在当天比赛中发挥出了轮胎优势，加上自身在冰雪路驾驶的经验，吴大军在上午SS2和下午SS3都发挥出色，在比赛结束后领先群雄。赛后吴大军表示，自己以最安全的方式驾驶，将赛车和轮胎的性能都发挥到了极致：“我没想过会拿下今天的第一，只是想以最安全的方式最快的速度抵达终点，我将佳通的新款雪地胎的性能发挥到了极限，我自己和赛车也都发挥到了极限，总的来说今天很开心。”

    成都农商银行车队的周远德在当天下午的SS3赛段跑出了和吴大军旗鼓相当的成绩并最终落后1分30秒排在第二。 “下午进去一开始没有点着，后来转速上不了三千，跑了十多公里后，我们只有停车检修，”周远德解释了自己未能超越对手的原因。

    吴大军和周远德以第一集团的矩阵首尾相接抵达终点，也排在了当天前二，在他们之后的是顺达物流夜航赛车队的李家才。北京广合睿奕车队的杨航/张春喜，龙广交通台998赛车队的刘大彬/孙国栋和力伴电池车队的马淼/廖岷分列四到六位。

    力伴电池车队的马淼/廖岷本站比赛携带自己改装的赛车参赛，马淼对于第六的成绩表示满意。他认为其他车手在绕行路段爆胎的原因是采用了拉力赛相对较窄的雪地胎，由于轮圈过宽及气压值较高造成的，而他称自己使用的“王翔”牌轮胎表现出了很高的性能。

    七到九位分别是成都农商银行车队的戴国庆/谢晓玲，浪潮物流车队的淡嵩昶/钮向阳和长城汽车风水梁车队的乔旭/王朝辉。广汽长丰车队的鹿丙龙则由于爆胎损失了不少时间最终仅列第十。而力伴电池车队的韩魏完成了自己在冰雪越野赛上的第一个正式赛段，比赛结束后，韩魏对于全场11的名次满意，并期待能在明天的两个赛段中继续积累经验。

    除了赛段路线调整带来的轮胎考验之外，由于较之往年积雪较少、赛道速度更快，不少车手在当天比赛中遭遇麻烦。排位赛取得第一的樊晓和队友刘斌先后在比赛中折戟，而佳通轮胎车队老将黄威誌也因传动系统故障未能完赛。虽然龙广交通台998赛车队的王翔在冰雪赛道上展现出了很好的速度，但他却未能如自己的品牌轮胎那样顺利，王翔先后遭遇机械故障、翻车和没油的困扰，最终艰难完赛。美女车手徐阳则因撞上石块导致赛车车轮脱落无法完赛。

    当天共有46辆赛车发车，最终30辆赛车完赛。结束第一阶段比赛之后，车手们将于明天进行从北极村到洛古河源头的最后一天比赛，赛段总里程126公里。（文/中国汽联特约记者 费超  图/任子仲）